自今年5月公司深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動以來，在公司黨組的統(tǒng)一領(lǐng)導下，我部門按照制定的學習計劃，領(lǐng)導帶頭宣講精神，部門職工自覺學習領(lǐng)會“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動的實質(zhì)意義，深刻理解公司黨組結(jié)合我們公司的工作實際，而具體提出的深入開展以隊伍素質(zhì)高、咨詢質(zhì)量高、工作效率高、學習能力強、團結(jié)意識強為主要內(nèi)容的“三高兩強”的“創(chuàng)先活動”；深入開展以工作業(yè)績優(yōu)、作風形象優(yōu)、職業(yè)操守嚴為主要內(nèi)容的“兩優(yōu)一嚴”的“爭優(yōu)活動”內(nèi)涵?，F(xiàn)將近期學習活動匯報如下：
一、 作為一名中咨員工必須做到作風形象優(yōu)和職業(yè)操守嚴
通過學習討論，大家較深地認識到：中咨公司是為國家重大工程建設(shè)項目投資決策提供智力服務(wù)的大型工程咨詢企業(yè)，也是國內(nèi)工程咨詢業(yè)的領(lǐng)先者，中咨公司的核心價值觀就是服務(wù)國家，貢獻社會，中咨員工不但要求有學識的復合型人才，更重要的是要有好的做人品行，我們所做的每一個項目，對于國家、地方和人民的利益都具有很大的社會影響力，因此，我們代表的不是自己，是中咨的品牌，作風形象優(yōu)和職業(yè)操守嚴這是我們每個員工必須堅持要做到的，這在中咨員工守則中文明公約、權(quán)利與義務(wù)、行為規(guī)范和廉潔規(guī)定等都有明確的要求，因此，不管是現(xiàn)在，還是將來，遵守中咨員工守則是起碼的標準，作風形象優(yōu)和職業(yè)操守嚴是要求做到的。
二、 以創(chuàng)先爭優(yōu)為動力，打造“三高兩強”的新部門
隨著國家和公司的改革深入，原交通業(yè)務(wù)部改革為交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展部和基礎(chǔ)建設(shè)部兩個部門，我們交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展部保留下來14名員工，承擔政府委托的鐵路、城市軌道交通、公路、水運和民航五個專業(yè)的評估任務(wù)及相關(guān)的政策咨詢?nèi)蝿?wù)。根據(jù)公司的改革需要，我們比原部門減少了6名業(yè)務(wù)骨干，發(fā)改委基礎(chǔ)司對口處室在溝通時也認為我們的評估力量有所削弱，而我們在發(fā)改委對應(yīng)的委托評估機構(gòu)總數(shù)也由13家增加到19家，發(fā)改委項目委托數(shù)量隨著投融資體制的改革和宏觀政策的調(diào)整，都有所減少。面對這種局面，我們部門在公司領(lǐng)導的積極支持下，在黨小組和部門干部的帶領(lǐng)下，大家沒有氣餒，積極在內(nèi)部調(diào)整和均衡力量，在“三高”上下功夫，在“兩強”上促發(fā)展。比如：
1、 培養(yǎng)高素質(zhì)隊伍
積極加強與發(fā)改委基礎(chǔ)司的溝通與合作，我們在任務(wù)重、人手非常緊張的情況下，還派出一位同志駐勤基礎(chǔ)司鐵道處，支持發(fā)改委的工作。我們表面上看是人員減少了，力量削弱了，為了增強我們的戰(zhàn)斗力，我們需要通過提高隊伍的素質(zhì)建設(shè)來達到，公司今年提出的在新的歷史條件下，重新審視“中咨”品牌的價值，它應(yīng)當凝聚為國家經(jīng)濟建設(shè)思想庫和工程咨詢行業(yè)領(lǐng)先者。這就是“牢記使命、履行職責、做強做大、科學發(fā)展”的具體內(nèi)涵，就是“國內(nèi)有權(quán)威、國際有影響”的根本體現(xiàn)，就是我們前進的方向，為此，加強政策研究，主動為國家經(jīng)濟建設(shè)思想庫建言獻策，成為我們提高隊伍素質(zhì)建設(shè)的主線，通過對本專業(yè)的深入研究，為國家和相關(guān)部門提出建設(shè)性的建議，也為我們評估工作奠定了雄厚的基礎(chǔ)，目前我部門已上報公司6份研究報告，并承擔了發(fā)改委的《東北地區(qū)綜合交通運輸規(guī)劃研究》、《全國民用機場布局規(guī)劃調(diào)整》、《城市軌道交通技術(shù)政策研究》和《城市軌道交通發(fā)展政策研究》課題。
2、 堅持高質(zhì)量的咨詢評估
基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)一般特點都是投資巨大、小則幾十億，多則上千億，涉及行業(yè)和主管部門較多，環(huán)境影響和社會影響較大，征地拆遷較多，規(guī)劃性、政策性較強，因此，對評估質(zhì)量的要求較高，我們部門秉承原交通部門的一貫做法，從主管主任到部門評審，對每一個項目的質(zhì)量一絲不茍，嚴格把關(guān)，公司評審辦對我們部門出具的評審意見給予了好評。對每一個項目的評估過程，我們遵守獨立、公正、科學、可靠服務(wù)宗旨，做到敢言、多謀、慎斷，比如：我們在評估瓊州海峽跨海工程項目時，適逢國家剛剛批準海南省國家旅游島的規(guī)劃，兩省、兩部力促這個投資達1400億元的項目上馬，項目受到國內(nèi)外及社會各界的關(guān)注，影響面很大，我們集中了幾批專家，對該項目進行了反復論證，本著獨立、公正、科學、可靠服務(wù)宗旨，最終形成了中咨公司的評估意見：①跨海工程建設(shè)條件十分復雜，對海洋環(huán)境、區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造、地震斷裂、工程地質(zhì)等基礎(chǔ)性問題尚未完全查明，且超大跨徑橋梁結(jié)構(gòu)、橋梁深水基礎(chǔ)施工裝備與技術(shù)、高水壓大直徑盾構(gòu)設(shè)備制造及海底隧道長距離掘進與通風等重大技術(shù)難題尚待解決，項目前期勘察工作深度還不足；②隨著海南外部環(huán)境變化和國際旅游島上升為國家戰(zhàn)略，海南經(jīng)濟社會發(fā)展面臨較大轉(zhuǎn)型，經(jīng)濟社會基礎(chǔ)發(fā)生了很大變化，目前的運量分析還遠遠不夠。因此，在這些關(guān)鍵問題沒有完全弄清楚和解決之前，本工程不具備立項條件，確定建設(shè)時機的條件尚不成熟。國家發(fā)改委根據(jù)中咨的評估意見，召集兩部、兩省協(xié)調(diào)會，綜合各方意見后，確認中咨公司意見正確，發(fā)函按照中咨公司意見繼續(xù)做好工作。
我們的工作質(zhì)量和工作基礎(chǔ)依靠的是在工程咨詢業(yè)中樹立起的中咨品牌，得到了國家和各級政府的信任，現(xiàn)在發(fā)改委基礎(chǔ)司所有的規(guī)劃項目、投資大的項目、復雜的項目都委托我們評估。
通過這次“創(chuàng)先爭優(yōu)”的學習活動，我部門的干部職工對評估質(zhì)量的認識又進了一步。
3、 做到高的工作效率
自從發(fā)改委委托評估單位，我們增加了競爭對手后，我們在工作效率問題上面臨很大的壓力，競爭對手的工作效率明顯優(yōu)于我們，雖然客觀上他們承擔的任務(wù)簡單，項目管理易行，但我們是老牌的評估單位，沒有理由不去做改進，通過這次“創(chuàng)先爭優(yōu)”的學習活動，大家本著崗位創(chuàng)新的認真態(tài)度，在部門領(lǐng)導的帶動下，主動加強發(fā)改委基礎(chǔ)司項目委托前的服務(wù)工作，比如參與一些剛上報國家發(fā)改委項目的協(xié)調(diào)會，一些委托我們剛出基礎(chǔ)司到投資司辦手續(xù)的項目，或預先獲知發(fā)改委比較緊急的委托項目，我們就開始提前工作，能夠保質(zhì)保量提前完成，如拉薩至日喀什的鐵路項目，接到正式委托后兩天就出了報告，得到發(fā)改委基礎(chǔ)司的好評，今年委托的民航項目比較集中，由于溝通順暢，提前做了準備工作，接到正式委托后，大部分都很快完成了工作，我們部門在工作效率上做到了提高。
4、 提倡學習、加強團隊建設(shè)。
由于今年公司對我們部門的工作重點做了新的定位，加強政策研究是一項重要的工作，大家同感到知識、信息對提高評估工作的作用很大，在中咨工作，自覺提倡建立學習型組織非常必要，今年以來，我們部門由部門領(lǐng)導帶頭，結(jié)合課題研究一起，組織學習有關(guān)好的研究報告，以處為單位，一起組織專業(yè)知識交流，行業(yè)動態(tài)交流，新老同志一起互幫互助，初步形成了一定的學習氛圍。
由于原交通業(yè)務(wù)部根據(jù)公司改革的需要，以政府業(yè)務(wù)和市場業(yè)務(wù)為原則拆分成交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展部和基礎(chǔ)建設(shè)部，由于一是雙方都互有項目經(jīng)理負責有交叉的劃轉(zhuǎn)項目如何管理，二是下一步新開拓的項目如何進行合作。如果這個問題不解決好，不但不能形成合作機制，還會出現(xiàn)不利于團結(jié)的局面，兩個部門的領(lǐng)導在及時發(fā)現(xiàn)這些苗頭剛一出現(xiàn)時，在公司剛一改革完，各方面配套政策還沒有完善的時候，本著共同發(fā)展、相互支持、爭取雙贏的目標，及時協(xié)商起草了兩部門的合作協(xié)議，并上報公司，得到了公司主要領(lǐng)導的積極肯定和支持，在有關(guān)管理部門的推進下，兩部門的合作協(xié)議已經(jīng)生效，兩部門的合作走上正軌，團結(jié)一致，是我們鞏固和發(fā)展了改革的成果。
三、 共產(chǎn)黨員爭當“兩優(yōu)一嚴”的標兵
在共產(chǎn)黨員的爭優(yōu)活動中，我部門的邊顏東同志是表現(xiàn)比較突出的同志，今年公司改革后，我們部門將原來的鐵道處和地鐵處合并為一個鐵道處，人員由原來的8個人調(diào)整為現(xiàn)在的四個人，還要派出一位同志支援發(fā)改委駐勤，邊顏東同志由原來的地鐵處副處長升任鐵道處處長，工作伊始，就遇到了人手少、任務(wù)重的難題，對他來說，有兩個更重要的原因使他難上加難，一是三名處員都是近幾年陸續(xù)剛來的新人，二是自己身體一直有病，等待治療，但為了帶好鐵道處，一直不聲不響地勇挑重擔，在人手緊張情況下，自己多承擔項目，此外，承擔起大部分處里的政策研究和課題研究項目，自己的身體一直等到手術(shù)前一天才停下手上的工作住院治療，受到大家的尊重和好評，真正起到一個共產(chǎn)黨員應(yīng)該起到的模范帶頭作用，也是我們部門在在共產(chǎn)黨員的爭優(yōu)活動中涌現(xiàn)出來的先進典型。
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