7月11日，中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司“北京—休斯敦”直飛航線開(kāi)航。不間斷飛行14小時(shí)、飛越北極圈——新航線填補(bǔ)了亞洲大陸到美國(guó)南部地區(qū)航空直達(dá)的空白，也是國(guó)航深耕北美市場(chǎng)的重要一步。
在民航不景氣的背景下，國(guó)航已連續(xù)四年成為全球“效益最佳”的航空公司。如何進(jìn)一步增加國(guó)際影響力，北美市場(chǎng)成為國(guó)航的發(fā)展重點(diǎn)。以美國(guó)、加拿大為主的北美地區(qū)是全球最大、最成熟的航空運(yùn)輸市場(chǎng)，美國(guó)也是中國(guó)最熱門(mén)的出境目的地，2012年中國(guó)赴美游客增速高居各大區(qū)域第一。
拓展北美市場(chǎng)，國(guó)航把優(yōu)化航線布局?jǐn)[在首要位置。此前，國(guó)航已開(kāi)通北京至紐約、舊金山、洛杉磯和溫哥華的直達(dá)航線。第五個(gè)直飛航線目的地會(huì)是哪里？國(guó)航最終確定為休斯敦。休斯敦不是人們熟知的旅游城市，國(guó)航看重的是其獨(dú)特的地理位置和良好的經(jīng)濟(jì)狀況。國(guó)航商委黨委書(shū)記黃波介紹說(shuō)，休斯敦是美國(guó)第四大城市，以“世界石油之都”和“太空城”著稱(chēng)，是國(guó)際金融危機(jī)以來(lái)美國(guó)復(fù)蘇最快的地區(qū)，經(jīng)濟(jì)頗具活力，商務(wù)客源豐富。休斯敦也是通往美國(guó)中部南部其它城市乃至中南美的第一門(mén)戶(hù)和交通樞紐，借助休斯敦，旅客可以便捷地前往美國(guó)其他城市和墨西哥等新興旅游目的地。北京—休斯敦通航后，國(guó)航在美國(guó)的東部、西部、南部均有了直達(dá)航線，航線網(wǎng)絡(luò)更加完善。依托于星空聯(lián)盟，國(guó)航旅客還可順暢到達(dá)194個(gè)國(guó)家的1329個(gè)目的地。
國(guó)際金融危機(jī)發(fā)生后，北美航空市場(chǎng)面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，總體需求相對(duì)減弱，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。往來(lái)中美航線，外航和美國(guó)本地公司的價(jià)格調(diào)整變得異常頻繁，每隔兩三天就會(huì)有新的價(jià)格調(diào)整，航空淡季甚至?xí)谝惶靸?nèi)推出不同價(jià)格爭(zhēng)取客源。完善航線網(wǎng)絡(luò)的同時(shí)，國(guó)航積極迎接競(jìng)爭(zhēng)，以更靈活的銷(xiāo)售策略應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化。
北美總部每天跟蹤競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的價(jià)格，通過(guò)在系統(tǒng)查詢(xún)以及與代理隨時(shí)溝通，及時(shí)會(huì)向公司總部匯報(bào)外航價(jià)格波動(dòng)，隨時(shí)調(diào)整價(jià)格政策。靈活機(jī)動(dòng)、快速反應(yīng)，國(guó)航在競(jìng)爭(zhēng)白熱化的北美市場(chǎng)逐步做到“聯(lián)程價(jià)格以我為主，短期促銷(xiāo)基本穩(wěn)定，超短期價(jià)格選擇性跟進(jìn)”，把握住更多銷(xiāo)售機(jī)遇。
服務(wù)是亞洲航企的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，國(guó)航在北美也十分注重通過(guò)更主動(dòng)、精細(xì)的服務(wù)去爭(zhēng)取客戶(hù)。國(guó)航密切監(jiān)測(cè)美國(guó)當(dāng)?shù)赜心男┢髽I(yè)新開(kāi)辟在中國(guó)的業(yè)務(wù)，第一時(shí)間去拜訪這些企業(yè)，推廣航線產(chǎn)品，以穩(wěn)定商務(wù)客源。在美國(guó)當(dāng)?shù)?，?guó)航建立了呼叫中心，加強(qiáng)對(duì)座席人員客戶(hù)服務(wù)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的培養(yǎng)，提高業(yè)務(wù)技能。大量精力和人力的投入，使國(guó)航在北美各城市進(jìn)、出港旅客的銜接保護(hù)工作得到了很大改善，旅客的個(gè)性化需求能夠得到快速回應(yīng)。目前，國(guó)航北美呼叫中心接聽(tīng)和應(yīng)答速度超過(guò)了美國(guó)當(dāng)?shù)毓?，成為企業(yè)的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，提高了旅客滿(mǎn)意度。
成長(zhǎng)為國(guó)際一流航空公司，關(guān)鍵要樹(shù)立國(guó)際化的品牌形象。盡管經(jīng)濟(jì)下滑，美國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)力仍是世界第一，也是所有大型航企的必爭(zhēng)之地。國(guó)航在美國(guó)策劃了更多品牌推廣活動(dòng)。剛進(jìn)入北美市場(chǎng)，國(guó)航主要在華人聚集區(qū)投放廣告，現(xiàn)在則更多在美國(guó)主流媒體、地鐵站、出租上推廣產(chǎn)品，進(jìn)行品牌宣傳。品牌影響力是多方面的，國(guó)航北美總部總經(jīng)理池志航說(shuō)：“深入美國(guó)社會(huì)主流文化，我們發(fā)現(xiàn)，有些小事情可能會(huì)起到四兩撥千金的效果。” 北美總部在直接推廣產(chǎn)品之外，還越來(lái)越多地贊助美國(guó)當(dāng)?shù)厣鐣?huì)團(tuán)體、社區(qū)文化活動(dòng)，參加各種論壇，獲得了更加全面、優(yōu)質(zhì)的社會(huì)公眾形象。
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