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鋼鐵長子不解緣 慧眼識得鲅魚圈

陳子琦 谷林 吳華峰

編者按：《共和國的鋼鐵歲月》一書通過對中國國際工程咨詢公司原黨組書記、總經(jīng)理石啟榮同志的訪談，揭示了我國鋼鐵工業(yè)發(fā)展過程中一些鮮為人知的故事，再現(xiàn)了鋼鐵工業(yè)艱苦卓絕、波瀾壯闊的發(fā)展歷程，為鋼鐵工業(yè)的歷史傳承和轉(zhuǎn)型升級注入了新的正能量。本書20余萬字，由在石啟榮身邊工作的同志們歷經(jīng)十多年收集整理而成，圖文并茂，內(nèi)容翔實，對了解共和國火紅的鋼鐵年代具有很高的史料價值，對鋼鐵工業(yè)未來發(fā)展也具有現(xiàn)實意義。

本文全文摘錄自該書第三部分。

鞍鋼集團(tuán)公司（簡稱“鞍鋼”）始建于1916年，總部地處遼寧省鞍山市，前身是日偽時期的鞍山制鐵所和昭和制鋼所。鞍鋼建立之初，主要是為了實現(xiàn)日本技術(shù)殖民，以達(dá)到其侵略中國、掠奪資源并妄圖長久霸占和奴役中國人民的罪惡目的。1945年，日本宣布無條件投降后，鞍鋼被國民黨政府控制，并更名為“資源委員會鞍山鋼鐵有限公司”。在國民黨統(tǒng)治的22個月中，鞍鋼總共只生產(chǎn)了9500噸鋼。東北全境解放后，鞍鋼回到人民手中時，已是千瘡百孔、毀壞嚴(yán)重。其原因一是日本人在撤走的時候炸毀了鞍鋼的主要鋼鐵設(shè)備，并進(jìn)行了技術(shù)破壞，日本人稱這里只能種高粱；二是蘇聯(lián)紅軍在接管鞍鋼后對鞍鋼設(shè)備進(jìn)行了大規(guī)模拆卸與轉(zhuǎn)移。1948年12月，中共中央決定對其進(jìn)行恢復(fù)和重建，成立鞍山鋼鐵公司。翌年7月9日即在廢墟上開工，經(jīng)過大規(guī)模修復(fù)設(shè)備，鞍鋼僅用半年多就開工生產(chǎn)。1949年6月27日，鞍鋼第一爐鐵水從２號高爐緩緩流出。經(jīng)過1949年到1952年的三年基本恢復(fù)，鞍鋼累計生產(chǎn)生鐵211萬噸、鋼191.9萬噸、鋼材109.9萬噸。1953年，以鞍鋼大型軋鋼廠、無縫鋼管廠和7號煉鐵高爐“三大工程”為代表，新中國第一批重點(diǎn)工業(yè)建設(shè)項目在鞍鋼相繼竣工投產(chǎn)，誕生了新中國第一根無縫鋼管和第一根重軌，鞍鋼由此成為新中國第一個大型鋼鐵生產(chǎn)基地，被譽(yù)為“中國鋼鐵工業(yè)的搖籃”和“共和國鋼鐵工業(yè)的長子”。

新中國成立前的鞍鋼

鞍鋼與偉大祖國同歲同步成長，其發(fā)展和前進(jìn)的歷史是新中國鋼鐵工業(yè)發(fā)展的一個縮影。鞍鋼的成長壯大，備受黨中央和國務(wù)院的關(guān)懷，黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人多次視察過鞍鋼。每當(dāng)鞍鋼人回顧光輝而曲折的發(fā)展歷程時，總是難以忘記黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人的親切關(guān)懷和重要指示，激勵著他們戒驕戒躁，爭取更大的勝利，以實際行動報效祖國，不辜負(fù)黨和國家的殷切期望。

新中國成立之初，百廢待興，國家工業(yè)生產(chǎn)能力低下，即便相對具有較好基礎(chǔ)、體系相對健全的鞍鋼，年產(chǎn)量也僅為鐵50萬噸、鋼58萬噸，25個鋼種、21個品種、97個規(guī)格的鋼材。后來陸續(xù)經(jīng)歷了恢復(fù)建設(shè)、技術(shù)改造、新區(qū)建設(shè)、體制改革、資本運(yùn)作、兼并重組等發(fā)展歷程，目前鞍鋼形成了跨區(qū)域、多基地、國際化的發(fā)展格局。在東北地區(qū)，擁有鞍山本部、鲅魚圈新區(qū)、朝陽新區(qū)三大基地，具有鐵、鋼、材2500萬噸的綜合生產(chǎn)能力；在西南地區(qū)，擁有攀鋼集團(tuán)1000萬噸的綜合生產(chǎn)能力；在華北和東南地區(qū)，建成天津天鐵、福建莆田冷軋生產(chǎn)基地。目前，鞍鋼能夠生產(chǎn)以汽車板、家電板、集裝箱板、船板、重軌、石油管、管線鋼、容器板、冷軋硅鋼等為主導(dǎo)產(chǎn)品的16大類鋼材品種，120個產(chǎn)品細(xì)類，600個鋼牌號，42000個規(guī)格的鋼材產(chǎn)品，這些產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于國民經(jīng)濟(jì)各領(lǐng)域，為國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)作出了巨大貢獻(xiàn)。從1949年至2014年，鞍鋼累計分別生產(chǎn)鐵、鋼、材5.09億噸、5.11億噸、4.01億噸，上繳利稅總額達(dá)1695.22億元，相當(dāng)于國家同期對鞍鋼投入的31倍。作為“鋼鐵搖籃”，累計向全國各地輸送了近6萬名干部、工程技術(shù)人員和技術(shù)工人，為各地培養(yǎng)了11萬余名各類人才，武鋼、包鋼、酒鋼、攀鋼、邯鋼、寶鋼等主要鋼鐵企業(yè)和全國鋼鐵戰(zhàn)線都有一批來自鞍鋼的人員。

鞍鋼全景

每個時代都有其特定主題。新中國成立后，鞍鋼作為新中國第一個恢復(fù)建設(shè)的大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，承擔(dān)著振興我國工業(yè)化建設(shè)的偉大使命。面臨新的征程，沒有一批掌握科學(xué)知識并為之奮斗的工程技術(shù)人員是不可想象的。鞍山鋼鐵公司從1948年批準(zhǔn)成立，經(jīng)三年恢復(fù)建設(shè)，工程技術(shù)人員主要由三部分人組成：一是日本投降時期留下來的日偽技術(shù)人員，為數(shù)不多；二是國民黨接收時期留在鞍鋼工作的和新中國成立前畢業(yè)的一批專家，這是生產(chǎn)骨干，是依靠的主要技術(shù)力量；三是新中國成立初期全國大專院校理工專業(yè)畢業(yè)的技術(shù)人員，這是未來的骨干，將青春和才干奉獻(xiàn)給祖國的鋼鐵事業(yè)。

毋庸置疑，時代精神是激勵一個民族奮發(fā)圖強(qiáng)、振興祖國的強(qiáng)大精神動力。石啟榮同志在鞍鋼工作的時間雖然不長但極其寶貴，鞍鋼是新中國培養(yǎng)鋼鐵技術(shù)人才的搖籃，鞍鋼的工作經(jīng)歷影響其一生，其一生又與鞍鋼有著不解之緣。后來他多次對鞍鋼發(fā)展過程中的難題，提出解決意見。

本篇梳理了石啟榮同志見證和參與鞍鋼建設(shè)發(fā)展情況，回顧了石啟榮同志在不同時期為鞍鋼作出的貢獻(xiàn)。

01

鞍鋼歷史，往昔崢嶸歲月稠

（一）命運(yùn)多舛，大好資源遭強(qiáng)占

鞍山冶鐵始于戰(zhàn)國時期，經(jīng)秦漢、魏晉南北朝連綿不斷，五代和兩宋時期，鞍山地區(qū)的冶鐵相當(dāng)興盛。元代和明代初期，鞍山一帶的冶鐵業(yè)仍健康發(fā)展。只是到了明代后期，鞍山的冶鐵業(yè)才逐漸衰落。清王朝把開礦視為“末業(yè)”，把礦工視為“寇仇”，并以遼東是清陪都和龍脈所在地，怕“泄地氣”“走風(fēng)水”為由，下令嚴(yán)禁開礦冶鐵，使鞍山地區(qū)的冶鐵業(yè)處于停滯狀態(tài)。

清朝末年，鞍山豐富的礦藏為帝國主義所垂涎。首先是沙俄霸占東北地區(qū)，強(qiáng)行修筑中東鐵路，并強(qiáng)占了旅順和大連。接著日本也在南滿攫取利益。雙方爭奪的重要目標(biāo)就是鞍山一帶的鐵礦。1904年日俄戰(zhàn)爭爆發(fā)，俄國戰(zhàn)敗后簽訂了《樸次茅斯和約》，日本奪取了原由俄國控制的長春至大連之間的南滿鐵路和旅大租借地。從此，日本稱霸南滿，俄國退踞北滿，形成日、俄南北對峙的局面。日俄戰(zhàn)爭之后，日本加緊對東北鐵礦資源的壟斷和掠奪，開始建立起殖民地鋼鐵工業(yè)。

1916年，日本政府批準(zhǔn)建立鞍山制鐵所。1917年4月3日舉行“地鎮(zhèn)祭”，動工修建高爐。1918年5月15日，“鞍山制鐵所”正式成立。1919年3月，煉焦廠開始生產(chǎn)焦炭，4月29日，1號高爐點(diǎn)火，鞍山制鐵所正式投產(chǎn)。

1931年“九一八”事變后，日本占領(lǐng)了東北全境。1933年，日本政府在軍部支持下，將原定在朝鮮興建的昭和制鋼所改遷至鞍山，由日方控制的滿鐵株式會社全額出資，在鞍山制鐵所已有基礎(chǔ)上，興建制鋼廠、軋材廠，成為鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，進(jìn)一步把鞍山變成了發(fā)動侵略戰(zhàn)爭的鋼鐵基地。隨著日本軍備規(guī)模的擴(kuò)大，昭和制鋼所的生產(chǎn)規(guī)模得到了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。到1941年，已經(jīng)具備年產(chǎn)生鐵250萬噸、鋼130萬噸、鋼材75萬噸的能力，規(guī)模僅次于日本九州的八幡制鐵所（今天的新日鐵）。據(jù)《鞍山志·鞍鋼卷》記載：“1935年至1945年，昭和制鋼所及滿洲制鐵會社鞍山工廠累計生產(chǎn)生鐵905.6萬噸、鋼547.4萬噸、鋼材327.8萬噸?！比毡救藙t將這些東北鞍山地區(qū)的原料及半成品運(yùn)回國內(nèi)再加工，為其發(fā)動侵略戰(zhàn)爭服務(wù)。

奉天鞍山鐵礦

鞍山制鐵所

（二）偉大開端，一片廢墟復(fù)生產(chǎn)

1945年8月15日，日本侵略者無條件投降，他們撤離中國時，不甘心自己的失敗，瘋狂地毀機(jī)器炸設(shè)備，將鐵水冷凝鑄在高爐內(nèi)，妄圖把工廠變成一片廢墟。國民黨政府接收后，剛開始還宣布要恢復(fù)生產(chǎn)，可隨后就有人拆機(jī)盜賣，中飽私囊，將千瘡百孔的煉鐵廠糟蹋得更加破爛不堪。在國民黨統(tǒng)治的22個月中，鞍鋼總共只生產(chǎn)了9500噸鋼。

1948年2月19日，鞍山解放，鞍鋼才真正回到人民手中。3月初，中共中央東北局遼東分局派柴樹藩到鞍山接管鞍山鋼鐵有限公司，遼東分局書記陳云親自向柴樹藩傳達(dá)了東北局做出的“逐步恢復(fù)鞍山鋼鐵生產(chǎn)”的指示。4月4日，經(jīng)批準(zhǔn)成立了鞍山鋼鐵廠，郝希英任廠長、王勛任副廠長，柴樹藩代表上級機(jī)關(guān)參加領(lǐng)導(dǎo)工作。11月2日，東北全境宣告解放。12月26日，東北行政委員會批準(zhǔn)成立鞍山鋼鐵公司。12月28日，任命李大璋為鞍鋼首任經(jīng)理，郝希英、王勛為副經(jīng)理，鞍山市委書記楊春茂兼任鞍鋼監(jiān)委書記，同時宣布撤銷鞍山鋼鐵廠。

新成立的鞍鋼下設(shè)4處、9部，29個廠礦，還設(shè)置了職工醫(yī)院，工業(yè)專科學(xué)校等。當(dāng)時鞍鋼職工有10512人，其中職員486人、技術(shù)人員418人、工人9608人。

1949年春，中共中央、毛澤東主席發(fā)出“鞍山的工人階級要迅速在鞍鋼恢復(fù)生產(chǎn)”的電令后，鞍鋼開始了全面修復(fù)工作。這期間，城市遭到戰(zhàn)爭嚴(yán)重破壞，市街蕭條零亂，水、電、煤氣停供，工人失業(yè)，居民外流，城區(qū)僅剩9萬人口。鞍鋼廠區(qū)破壞更為嚴(yán)重。為了盡快恢復(fù)生產(chǎn)，東北局和遼東分局從地方給鞍鋼調(diào)來一批干部，并從沈陽、丹東等地接回保護(hù)下來的140多名在鞍山制鐵所及昭和制鋼所時期培訓(xùn)出的工程技術(shù)人員，又動員原鞍鋼的工程技術(shù)人員返回鞍鋼工作。另外，還派人到天津、上海等地招聘了一批技術(shù)人員和管理干部，大大充實了鞍鋼的技術(shù)和管理力量。同時，還對遺留的日本技術(shù)人員予以任用，這些人大部分回到各自原來的工作崗位，其總領(lǐng)導(dǎo)人、原昭和制鋼所理事瀨尾喜代三任總顧問。在以上人員基礎(chǔ)上，成立了以王之璽為首的專家組，起草修復(fù)鞍鋼計劃方案，按照先易后難、從小到大、分期分批進(jìn)行修復(fù)生產(chǎn)的原則，擬訂了1949年修復(fù)年產(chǎn)礦石51萬噸、生鐵20萬噸、鋼坯50萬噸、鋼材30萬噸的全部設(shè)備，以及相應(yīng)的動力、運(yùn)輸、機(jī)械、耐火材料等有關(guān)工程計劃。鞍鋼修復(fù)生產(chǎn)的任務(wù)明確后，首先需要的是器材和圖紙資料。為了解決生產(chǎn)器材和配件極端緊缺問題，鞍鋼發(fā)動群眾開展獻(xiàn)交器材運(yùn)動。在不到兩個月的時間里，獻(xiàn)交器材1123種、21萬件。接著又展開了生產(chǎn)立功競賽等活動。

鞍鋼復(fù)產(chǎn)時獻(xiàn)交器材運(yùn)動

1949年7月9日，鞍鋼正式開工，中共中央、中央軍委送來“為工業(yè)中國而斗爭”的錦旗和“偉大開端”賀幛。鞍山鋼鐵公司大白樓前的廣場上，2萬多名鋼鐵工人歡呼雀躍。大會莊嚴(yán)宣布：新中國第一個大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)正式開工生產(chǎn)。從此，鞍鋼成為“共和國鋼鐵工業(yè)的長子”。

1949年春，鞍鋼修復(fù)1號煉鐵爐

（三）重中之重，全國人才援鞍鋼

1949年10月到1952年年底，是新中國進(jìn)行國民經(jīng)濟(jì)恢復(fù)工作的時期，為進(jìn)行社會主義經(jīng)濟(jì)建設(shè)而準(zhǔn)備。

1950年3月27日，中蘇兩國政府在莫斯科簽訂《關(guān)于蘇聯(lián)給予中華人民共和國在恢復(fù)和改造鞍山鋼鐵公司方面以技術(shù)援助的協(xié)定書》。1951年10月，國家財經(jīng)委員會副主任李富春在全國政協(xié)會議上作題為《中國工業(yè)的目前情況和我們的努力方向》的報告，其中說：“到1953年，我們修建鐵路的鋼軌，就可以完全由自己解決了，大型鋼材、無縫鋼管及薄型鋼板也能大部分解決了。這些新廠的建設(shè)，對于我國的重工業(yè)，是會有一定的加強(qiáng)作用?！边@個報告實際上是向全國、全世界宣布：1953年新中國將有新的大型軋鋼廠、無縫鋼管廠開工投產(chǎn)。

1951年10月12日，蘇聯(lián)為幫助鞍鋼恢復(fù)生產(chǎn)，由蘇聯(lián)哈爾科夫設(shè)計院完成了《鞍鋼長遠(yuǎn)發(fā)展規(guī)劃初步設(shè)計》（以下簡稱《初步設(shè)計》）。《初步設(shè)計》總的指導(dǎo)原則是：擴(kuò)大鞍鋼生產(chǎn)規(guī)模，使之大大超過以往達(dá)到的最高水平；建設(shè)新的大型軋鋼廠，保證生產(chǎn)多種產(chǎn)品，以滿足中華人民共和國之需要。斯大林指示，為了培養(yǎng)中國的技術(shù)人才，技術(shù)施工、設(shè)計由鞍鋼承擔(dān)，蘇聯(lián)哈爾科夫設(shè)計院按專業(yè)派出專家指導(dǎo)幫助。1952年，鞍鋼成立了設(shè)計院，每個專業(yè)設(shè)計科室都有一位蘇聯(lián)專家指導(dǎo)。1952年2月26日，中央人民政府批準(zhǔn)蘇聯(lián)編制的《恢復(fù)和改造鞍鋼總體規(guī)劃初步設(shè)計書》。該設(shè)計書確定鞍鋼的生產(chǎn)能力為：年產(chǎn)鐵250萬噸，鋼320萬噸，鋼材250萬噸。1952年4月，鞍鋼的領(lǐng)導(dǎo)班子也作了調(diào)整，原總經(jīng)理李大璋調(diào)任四川省長，馬賓任總經(jīng)理、王玉清為副總經(jīng)理。1953年，馬賓赴莫斯科鋼鐵學(xué)院學(xué)習(xí)，王玉清主持全面工作。為了適應(yīng)鞍鋼生產(chǎn)和建設(shè)發(fā)展的需要，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，大白樓為生產(chǎn)指揮系統(tǒng)，還有一個小白樓是建設(shè)指揮中心，由喬石同志主管。

隨著設(shè)計的完成，根據(jù)發(fā)展需要，黨中央在運(yùn)籌國民經(jīng)濟(jì)大政方針之際，提出作為工業(yè)建設(shè)“重中之重”的鞍鋼應(yīng)該轉(zhuǎn)變工作重點(diǎn)，把以恢復(fù)工作為中心轉(zhuǎn)變?yōu)橐曰窘ㄔO(shè)為中心，鞍鋼三大工程破土動工在即，鞍鋼對各類人才的需求就變得格外迫切。在這種形勢下，1952年3月19日，政務(wù)院財政經(jīng)濟(jì)委員會黨組就全國鋼鐵工業(yè)的發(fā)展方針、速度與分布問題向中共中央提出報告，建議：一是集中全國力量，特別是技術(shù)人員，首先進(jìn)行鞍鋼的恢復(fù)與改建，爭取迅速完工；二是確定大冶為第一個五年計劃期間開始建設(shè)的第二個鋼鐵基地；三是大冶的設(shè)計工作委托蘇聯(lián)進(jìn)行；四是正式通知蘇聯(lián)，本溪在“一五”期間只恢復(fù)偽滿時留下的兩座容積為900立方米的高爐、兩排煉焦?fàn)t和相應(yīng)的礦山、選礦等工程。5月4日，中共中央又做出《集中全國力量，首先建設(shè)鞍鋼》的決定。在中共中央提出的“全國支援鞍鋼”和“為鞍鋼就是為全國”的口號鼓舞下，一場聲勢浩大的改擴(kuò)建高潮在鞍鋼掀起。各地科研院所積極響應(yīng)中央和國家的號召，組織技術(shù)力量，援助鞍鋼。據(jù)統(tǒng)計，1952年下半年，全國48個城市、70多個單位和76所大中專院校，為鞍鋼輸送了7446名干部和大中專畢業(yè)生。而1951年，鞍鋼原有的基本建設(shè)職工只有15000多人，到1952年夏季經(jīng)全國各地支援、招聘和國家分配，已猛增到45000余人。

02

分配鞍鋼，如魚得水鋼鐵緣

（一）柴門求學(xué)，梅花香自苦寒來

1929年1月，石啟榮出生在四川省渠縣的一個貧苦農(nóng)家。天資聰穎的他靠親友的資助，讀完了小學(xué)和中學(xué)。

1947年8月，他在家鄉(xiāng)鎮(zhèn)上的一所小學(xué)里做臨時教員，一邊給孩子們上課，掙錢糊口，一邊準(zhǔn)備考取大學(xué)。這期間，他結(jié)識了以教書為掩護(hù)的中共地下黨負(fù)責(zé)人張樂山同志，思想上追求光明和進(jìn)步的他，與張先生非常投緣。受其影響，石啟榮不懼生命危險，積極參加了地下黨外圍組織的一些工作。

1948年8月，石啟榮以優(yōu)異成績獲得獎學(xué)金名次，考入重慶大學(xué)礦冶系；1949年12月30日重慶解放，重慶大學(xué)院系調(diào)整，礦冶系分為采礦系和冶金系，石啟榮選擇冶金系的鋼鐵專業(yè)。

新中國成立后，石啟榮積極參加社會活動，深受同學(xué)、老師喜愛，并被選為冶金系學(xué)生會主席，1950年5月由采礦系郭尚平（地下黨成員）介紹加入中國新民主主義青年團(tuán)（共產(chǎn)主義青年團(tuán)的前稱）。1951年，全國開展“三反”“五反”運(yùn)動，學(xué)校調(diào)出許多同學(xué)參加重慶市各單位的“三反”“五反”工作，石啟榮被任命為重慶大學(xué)“三反”“五反”院系工作隊的隊長。1952年畢業(yè)時系主任蔣導(dǎo)江有意留石啟榮當(dāng)助教，可此時，石啟榮一心想去鋼鐵生產(chǎn)一線工作，接受鍛煉。

1952年8月，石啟榮被分配到鞍鋼工作，人事部門將重慶大學(xué)冶金系的4位畢業(yè)生，石啟榮、廖郁文、聶榮慶和楊宣斗分配到鞍鋼地質(zhì)研究所。

石啟榮在回憶自己拒絕留校任教，到鞍鋼工作的經(jīng)歷時，動情地說，這是他與鋼鐵的緣分。

學(xué)鋼鐵，干鋼鐵，愛鋼鐵，自1952年參加工作以來，他從未離開過自己喜愛的鋼鐵行業(yè)，這的的確確是緣分。

（二）鐵廠實習(xí)，8號高爐結(jié)情誼

報到時，地質(zhì)所領(lǐng)導(dǎo)看了他們的檔案后，退回鞍鋼人事部，不久人事部通知石啟榮赴鞍鋼設(shè)計院，但該院正在組建中，便先安排到煉鐵廠實習(xí)。另外的三人，廖郁文分在鞍鋼鋼研所，聶榮慶分到鞍鋼鑄管廠，楊宣斗分到金屬結(jié)構(gòu)廠。

當(dāng)時煉鐵廠的廠長是蔡博，副廠長周傳典、金鑫，生產(chǎn)科長張壽榮（后調(diào)武鋼任總工程師，現(xiàn)為工程院院士）。煉鐵廠共有十座高爐，按建設(shè)時序、位置劃分為兩排：前排1號、2號、4號、9號，后排3號、5號、6號、7號、8號，其中1號、2號、4號高爐都是500多立方米容積，3號高爐是700立方米容積，5號、6號、7號、8號高爐全是980立方米容積，9號高爐是最后建的，容積為1000立方米，還有個10號高爐是實驗爐，只有50立方米的容積，是用來生產(chǎn)煉鋼用的硅鐵和錳鐵的。當(dāng)時全國高爐容積都比較小，1000立方米就是大高爐了。這些高爐基本都是日本人建的，采用的多是德國的料罐式上料裝置，只有3號高爐采用的是美國的料車式上料。

石啟榮就在8號高爐實習(xí)，任務(wù)是協(xié)助值班技術(shù)員工作，主要是向工人們學(xué)習(xí)。高爐上分3個班，每班10人，班長詹師傅負(fù)責(zé)開鐵口，石啟榮跟詹師傅的時間最多，詹師傅沒有兒子，看中石啟榮，要石給他當(dāng)兒子。石啟榮對詹師傅也很好，把廠里發(fā)的高溫崗位的保健品全給了他。那時石啟榮是單身，春節(jié)詹師傅請他到家里吃了一次餃子。石啟榮離開煉鐵廠后，也一直跟詹師傅有著聯(lián)系。

（三）光榮入黨，不懈追求終得愿

實習(xí)半年后，人事部通知石啟榮到鞍鋼設(shè)計院煉鐵設(shè)計科工作。

不久，煉鐵設(shè)計科黨支部讓石啟榮赴鞍山市委黨校學(xué)習(xí)，主要是總結(jié)到鞍鋼工作時間的思想情況及對工作的意見。

石啟榮在重慶大學(xué)冶金系的畢業(yè)論文是各種煉鋼工藝的發(fā)展，到鞍鋼后總想到煉鋼廠工作，正好同宿舍的徐鉅良（唐山工學(xué)院冶金系畢業(yè)）分在煉鋼廠，他擅長煉鐵，于是他們兩人就去鞍鋼人事處要求更換一下工作單位。結(jié)果不但未同意還受到批評（后來，徐鉅良由煉鋼廠調(diào)到煉鐵廠，成了煉鐵專家，又調(diào)到冶金工業(yè)部科技司任副司長、司長）。

石啟榮當(dāng)時想這或許是他被派去黨校學(xué)習(xí)的原因，后來才知道實屬年輕幼稚，設(shè)計院和黨支部的領(lǐng)導(dǎo)一直在關(guān)愛著他的成長和進(jìn)步！

黨校結(jié)束后，支部書記又找他談話，主要是要其找到張樂山現(xiàn)在何處，并告知他重慶大學(xué)黨組織將他申請入黨及討論的材料隨檔案轉(zhuǎn)到鞍鋼了。

踏破鐵鞋無覓處。

真是無巧不成書，石啟榮在《人民日報》發(fā)現(xiàn)四川省川北行署主任胡耀邦、組織部長張樂山接待人民群眾的消息，雖然名字一樣，但他不能肯定這個張樂山就是1947年8月至12月同他一起的人，就立即將情況告知黨支部書記。

經(jīng)組織調(diào)查，時任四川省川北行署組織部長的張樂山正是當(dāng)年與石啟榮同志一起工作的人，張樂山還將同石啟榮一起工作的情況作了說明，與石啟榮提供的情況完全一致。

1953年7月28日，石啟榮同志光榮地加入中國共產(chǎn)黨，實現(xiàn)了他自新中國成立前國民黨白色恐怖時期起就一直孜孜追求的目標(biāo)。

煉鐵設(shè)計科同時入黨的還有一個名叫高道福的人，不久發(fā)現(xiàn)高道福隱瞞了歷史，其入黨決議隨即被取消。石啟榮這才恍然大悟，從學(xué)校到鞍鋼后所發(fā)生的事，原來是組織上對他的嚴(yán)格要求和殷殷呵護(hù)。

高道福的事情發(fā)生后，石啟榮再次深入學(xué)習(xí)了中國共產(chǎn)黨的章程，不斷加強(qiáng)黨性鍛煉，嚴(yán)格自我要求，由此成就了他今后非凡的人生。

03

初出茅廬，寶劍鋒自磨礪出

·恢復(fù)設(shè)計，7號高爐有故事

隨后，石啟榮承擔(dān)了煉鐵廠7號高爐恢復(fù)設(shè)計工作，全面收集7號高爐的各種資料。該高爐被日本人破壞，爐缸內(nèi)冷凝的鐵無法取出來，因厚度一米有余，不能爆破、無法熔化。后來，蘇聯(lián)專家提出冷凍法，問題得到解決。

有一件至今仍讓石啟榮同志不能忘懷的事是，他在收集7號高爐各段鋼板尺寸時出了差錯，在審查時被發(fā)現(xiàn)。因為高爐是圓形，鋼板是應(yīng)該有一定弧度的，而他恰恰忽視了這點(diǎn)，直接測量了數(shù)據(jù)，這件事他主動作了檢查，多次復(fù)核測量結(jié)果，重新再作設(shè)計。

經(jīng)過7號高爐的恢復(fù)工作，使石啟榮得到了很大的鍛煉，學(xué)到了許多書本上沒有的知識，也造就和培養(yǎng)了他一生做事認(rèn)真、精益求精的工作作風(fēng)。

還有一件讓人想不到的事發(fā)生了。

1953年4月，石啟榮被設(shè)計院派到7號高爐施工現(xiàn)場，作為設(shè)計代表，任務(wù)是聯(lián)系院內(nèi)有關(guān)科室解決施工中的設(shè)計問題。

一天，熱風(fēng)爐筑爐隊的書記要其到他辦公室去。去了之后，石啟榮才知道書記要他修改熱風(fēng)爐出風(fēng)口的砌磚設(shè)計，這正好是他本人設(shè)計的。出風(fēng)口由于風(fēng)溫高、風(fēng)速也很高，砌磚非常重要，這也是經(jīng)過煉鐵設(shè)計科的蘇聯(lián)專家指導(dǎo)設(shè)計而成的。

當(dāng)時，石啟榮不同意修改，書記很不高興地說：“這事我說了算數(shù)，你們知識分子說了不算?！笔瘑s回答：“你說了算，出了事故你就該負(fù)責(zé)任?！睍浉鷼獾卣f：“你是反革命分子”。就叫了兩個工人把石啟榮看管起來，不讓其離開他的辦公室。工地有事找不到石啟榮，便向設(shè)計院打電話，院辦也找不到石啟榮。這位書記知道后說：“石啟榮不同意修改他設(shè)計的熱風(fēng)爐出風(fēng)口砌磚設(shè)計，我叫人把他看管在我的辦公室里。”院方向代總經(jīng)理辦公室通報情況后，王玉清代總經(jīng)理親臨現(xiàn)場，批評了這位書記，并讓石啟榮乘總經(jīng)理的車回宿舍。

一時間，這件事情傳遍了7號高爐恢復(fù)建設(shè)的整個工地。

煉鐵7號高爐正式動工

三大工程竣工典禮

石啟榮穿著工作服上車，司機(jī)要求他把工作服脫下來，以免弄臟了車，王玉清代總經(jīng)理又批評了司機(jī)。

后來石啟榮想到這件事，心中十分過不去，當(dāng)時的表現(xiàn)顯得很不懂事，沒有禮節(jié)，也確實很“土”，畢竟從沒有坐過小車。另外，更促使石啟榮努力工作，以回報領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和愛護(hù)。

在工地現(xiàn)場，工人給高爐打鉚釘，石啟榮也跟他們一起干。工人們非常信任石啟榮，給交送的熱風(fēng)閥漏風(fēng)本來他們自己可以處理，還是請石啟榮一起協(xié)助處理。這樣的例子不勝枚舉。由于石啟榮同工人一起干活，不分彼此，日夜在工地，工作進(jìn)展得很順利。1953年12月19日，7號高爐煉出第一爐鐵水，7號高爐的恢復(fù)，整個工期只用了10個月時間。后來全面負(fù)責(zé)7號高爐恢復(fù)建設(shè)的高爐公司將石啟榮評為“優(yōu)秀共青團(tuán)員”，獎金150元。石啟榮沒有領(lǐng)取獎金，煉鐵設(shè)計科長批評道：為何不要？石啟榮說：“我是院方派出的，如何處理？”科長說：“我來處理，與你無關(guān)，又不是你領(lǐng)的獎金?！北泐I(lǐng)著秘書領(lǐng)回獎金，作為科內(nèi)共用。

1953年12月25日，毛澤東主席在親筆給鞍鋼全體職工的復(fù)信中說：“鞍山無縫鋼管廠、鞍山大型軋鋼廠和鞍山第七號煉鐵爐的提前完成建設(shè)工程并開始生產(chǎn)，是1953年我國重工業(yè)發(fā)展中的巨大事件?！?/p>

鞍山市中心人民劇院會場，門前是象征建設(shè)“基礎(chǔ)”的4個巨大的紅色方柱子，上面矗立著象征偉大建設(shè)的灰色鋼架建筑物；用高爐和無縫鋼管、重軌圖案組成的“三大工程”竣工紀(jì)念章模型，在會場門前的墻上發(fā)出金色的光輝。主席臺的兩側(cè)掛著中國共產(chǎn)黨中央委員會和中央人民政府給大型軋鋼廠、無縫鋼管廠和7號高爐竣工典禮的紀(jì)念錦旗以及周恩來總理給大會的題詞。

當(dāng)年紀(jì)念“三大工程”的出版物

04

初設(shè)審查，小荷才露尖尖角

1954年1月，安排石啟榮去參加本溪鋼鐵公司工源廠區(qū)的高爐恢復(fù)生產(chǎn)。石啟榮同煉鐵科長金鑫陪蘇聯(lián)專家到本鋼工源已停產(chǎn)的高爐現(xiàn)場調(diào)研，計劃本鋼高爐恢復(fù)生產(chǎn)。

接著石啟榮又陪同煉鐵設(shè)計科蘇聯(lián)專家尼古拉耶夫赴大冶特鋼（已停產(chǎn)）高爐（300立方米容積）現(xiàn)場考察。他們在現(xiàn)場看得很詳細(xì)，因翻譯懷孕上不了礦槽，只有石啟榮陪專家到礦槽及高爐、熱風(fēng)爐等處考察。專家說這樣的小廠不用蘇聯(lián)設(shè)計，由你們自己設(shè)計即可。石啟榮回答專家，蘇聯(lián)設(shè)計的是武漢鋼鐵公司，不是大冶鋼廠，武鋼用的鐵礦山在大冶。專家點(diǎn)頭表示同意。

當(dāng)時，出于第一個五年計劃時期大規(guī)?；窘ㄔO(shè)的需要，國務(wù)院從國家計委設(shè)計局、地方局、基本建設(shè)局（現(xiàn)國家發(fā)展改革委固定資產(chǎn)投資司前身）分了一些人，成立了國家建委，主任為薄一波，主要任務(wù)是：參加區(qū)域規(guī)劃，各行業(yè)的廠址選擇，審查初步設(shè)計，審批開工報告，施工過程中投資使用，工程進(jìn)度、質(zhì)量監(jiān)察，工程竣工驗收等工作。

武鋼初步設(shè)計審查工作就交由國家建委組織。國家建委對武鋼的初步設(shè)計審查非常重視，一方面這是新中國鋼鐵工業(yè)布局的重要一環(huán)，方案論證豈能馬虎；另一方面蘇聯(lián)在援助我們的同時，也希望中國能夠鍛煉自己的技術(shù)骨干，這次初步設(shè)計審查就是千載難逢的練兵機(jī)會。

武漢鋼鐵公司初期作為保密工程，代號為“三一五廠”，內(nèi)部名稱：華中鋼鐵公司。1954年9月，重工業(yè)部鋼鐵局在華鋼經(jīng)理會上宣布華中鋼鐵公司更名為武漢鋼鐵公司，在以武漢為中心的華中地區(qū)選擇廠址，前后選點(diǎn)23處，確定了3個候選廠址。1954年年初，因蘇聯(lián)專家建議援建的汽車制造廠改建在東北長春（當(dāng)時名稱是毛澤東汽車廠，毛主席批示同意汽車廠在長春建設(shè)，同時提出：工廠、地名不得以個人名稱命名，應(yīng)改為長春汽車廠）。鋼鐵廠最終定在武漢青山（原汽車廠的廠址），同年5月12日，國家建委正式下文批準(zhǔn)武漢青山作為武漢鋼鐵公司的廠址。

武鋼的初步設(shè)計是由蘇聯(lián)哈爾科夫設(shè)計院設(shè)計的，年產(chǎn)鋼150萬噸，留有發(fā)展年產(chǎn)300萬噸鋼的余地。1954年3月，由國家建委領(lǐng)導(dǎo)在武漢審查武鋼初步設(shè)計，而當(dāng)時能夠承擔(dān)大型鋼鐵工業(yè)項目建設(shè)，并且專業(yè)完備的設(shè)計機(jī)構(gòu)只有鞍鋼設(shè)計院，具體工作就由鞍鋼設(shè)計院負(fù)責(zé)。

鞍鋼設(shè)計院對此十分重視，由副院長王勛帶隊，每個專業(yè)選派1人，共40余人組成。經(jīng)2個多月的準(zhǔn)備后，赴武漢參加武鋼初步設(shè)計審查會。鞍鋼設(shè)計院各專業(yè)的蘇聯(lián)專家，蘇聯(lián)哈爾科夫設(shè)計院負(fù)責(zé)武鋼初步設(shè)計的主要專家等有關(guān)人員都參加了武鋼初步設(shè)計的審查會議。

石啟榮作為煉鐵專家被抽調(diào)參加了這個光榮而艱巨的任務(wù)。煉鐵專業(yè)成立一個審查組，組長由武漢設(shè)計院院長肖鐸宇擔(dān)任，肖院長是煉鐵方面的專家，另外還有幾位中年專家，曾被派到鞍鋼設(shè)計院煉鐵設(shè)計科工作過，后來返回武漢設(shè)計院。

煉鐵專業(yè)組參會人員20余人。

在對初步設(shè)計方案里高爐技術(shù)方案審查時，會議一度圍繞技術(shù)指標(biāo)問題陷入停頓，主要是武漢設(shè)計院院長、煉鐵專業(yè)骨干肖鐸宇以及其他一些高級工作人員，大都認(rèn)為蘇聯(lián)的煉鐵設(shè)計指標(biāo)太高，現(xiàn)實情況根本達(dá)不到，就連一些蘇聯(lián)專家也搖頭，覺得指標(biāo)不合理。

確實，方案里要建的1386立方米高爐比當(dāng)時鞍鋼的要先進(jìn)很多，特別是在蒸汽鼓風(fēng)、料車、雙鐘爐頂和控制系統(tǒng)等方面，按當(dāng)時中國鋼鐵工業(yè)的生產(chǎn)水平來看，這些指標(biāo)聽起來就好像是天方夜譚一樣。

在這種情況下，如果沒有其他意見，初步設(shè)計方案就需要重新修改。石啟榮暗想，既然鞍鋼設(shè)計院煉鐵設(shè)計科就我一個人作為代表，我的專業(yè)也精于此，肯定要發(fā)表意見。雖說自己是晚輩，但也要實事求是，不能盲從他人觀點(diǎn)。隨即，他在會上大膽發(fā)言，認(rèn)為煉鐵設(shè)計指標(biāo)是可以實現(xiàn)的，雖然這些指標(biāo)很高，但是項目方案里采取了很多措施，比如高壓爐頂、噴蒸汽、砌磚，等等，如果這些措施能夠保證，設(shè)計的技術(shù)指標(biāo)是可以達(dá)到的。

石啟榮的意見一發(fā)表，會場立刻打破沉默，旋即出來兩種指責(zé)。一部分人說：石啟榮自高自大，不尊重老同志。另一部分人說：連蘇聯(lián)專家也表態(tài)指標(biāo)太高，你憑什么反對？第二種指責(zé)在當(dāng)時來講是非常危險的，國內(nèi)當(dāng)時是“技術(shù)一邊倒，倒向蘇聯(lián)”，毛澤東同志都說：工業(yè)建設(shè)，美國封鎖技術(shù)，蘇聯(lián)不給你技術(shù)，其他的人會給你嗎？所以只要蘇聯(lián)專家一表態(tài)，大家也就沒什么意見了，而反對蘇聯(lián)專家意見是可以作為反革命論處的。最后，肖鐸宇同志再三考慮，表了態(tài)，說石啟榮同志的意見是非常值得考慮的。這樣，其他的一些專家也敢說出自己的意見了，認(rèn)為石啟榮同志很有見解。會議最終決定設(shè)計指標(biāo)不做修改。

其實，石啟榮對這些技術(shù)指標(biāo)早就心中有數(shù)。會議前，他就做足了功課，詳細(xì)研讀資料，對有疑慮的技術(shù)問題，自己先做了思考和充分準(zhǔn)備，并專程拜訪了有著豐富專業(yè)知識的蘇聯(lián)煉鐵專家肖米克（時任東北工學(xué)院的顧問教授）和杜和桂（國內(nèi)專家，當(dāng)時也是肖米克的翻譯）。肖米克很高興石啟榮的到訪，對他提的問題都一一做了詳細(xì)回答。

但石啟榮沒想到，在這次會議上，當(dāng)時組織設(shè)計審查的國家建委人員慧眼識英雄，他的意見發(fā)表后，建委的人就看上了他。建委當(dāng)時剛成立，缺兵少將，一直想從全國調(diào)集人才，這次初步設(shè)計審查會議正好是個物色人選的好機(jī)會。

當(dāng)時鞍鋼歸重工業(yè)部（冶金部前身）管。會議結(jié)束不久，1954年秋，國家建委就向重工業(yè)部要求調(diào)石啟榮，因石啟榮是業(yè)務(wù)骨干，鞍山市委和設(shè)計院領(lǐng)導(dǎo)都不同意，就另外推薦了一位煉鐵科的李廣春同志，并向重工業(yè)部人事司送了檔案，沒料想，1955年年初又給退回去了，當(dāng)時也沒反映什么問題，就這樣拖了半年多。到1955年4月，重工業(yè)部領(lǐng)導(dǎo)找到鞍鋼設(shè)計院院長，批評道：“你們單位無組織無紀(jì)律，我們調(diào)一個人，你們就沒理睬?！?/p>

設(shè)計院長找石啟榮同志談話，說了事情的過程。石啟榮同志二話沒說，就著手辦理手續(xù)準(zhǔn)備到重工業(yè)部人事局司報到。

1955年4月底，重工業(yè)部再次指名石啟榮同志進(jìn)京工作。石啟榮4月底到北京重工業(yè)部人事司報到時才知道，是國家建委委托重工業(yè)部調(diào)人的。馬上，重工業(yè)部人事司開具了介紹信，讓石啟榮同志赴三里河國家建委人事局報道，報到那天，建委人事局的同志告訴石啟榮：“后天是五一，放假休息。這已經(jīng)下午四點(diǎn)半了，你就先住下吧?！笨墒瘑s初到北京，情況不熟悉，連住的地方都不知道，人事局便又派人把他送到住處，隨后他被分配到了重工業(yè)局鋼鐵處。

當(dāng)時主管重工業(yè)局的副主任是安志文，重工業(yè)局局長是閻沛林，主管鋼鐵的副局長是薛葆鼎。國家建委重工業(yè)局鋼鐵處的任務(wù)：一是參加新建鋼鐵項目的廠址選擇；二是審查新建鋼鐵項目的初步審計；三是審批新建鋼鐵項目的開工報告；四是監(jiān)督檢查在建項目工程進(jìn)度與質(zhì)量；五是組織項目竣工驗收交付生產(chǎn)。

后來才知道，在武鋼初步設(shè)計審查會上，國家建委相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)指名挑選了5個人調(diào)到國家建委工作，經(jīng)過調(diào)檔審查，最終調(diào)了兩個人，除了石啟榮外，另一個是煉鋼科的佟寬齡。

05

運(yùn)籌帷幄，助鞍鋼初脫困境

石啟榮離開鞍鋼，調(diào)往國家建委后，因為從事國家層面的項目建設(shè)和投資決策管理工作，對事情的判斷和決定不僅僅要考慮其自身情況，更要從國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的全局性戰(zhàn)略要求出發(fā)，因此相比在企業(yè)工作時期，考慮得要全面一些、深遠(yuǎn)一些，逐漸培養(yǎng)出科學(xué)系統(tǒng)的大局觀。而且石啟榮一直很喜歡鉆研技術(shù)，經(jīng)過一段時間的鍛煉，在國家機(jī)關(guān)很快成長為專家型的管理者。經(jīng)常從宏觀到微觀、從國民經(jīng)濟(jì)到技術(shù)經(jīng)濟(jì)對項目進(jìn)行分析論證，為國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)作出了很大貢獻(xiàn)。

對鞍鋼的發(fā)展，石啟榮一直是關(guān)懷備至、有求必應(yīng)的。梳理石啟榮為鞍鋼發(fā)展殫精竭慮、運(yùn)籌帷幄的歷史，頗有感慨：回頭看，當(dāng)時石啟榮為鞍鋼發(fā)展提出的意見和建議，無論是集思廣益還是拋磚引玉，無論是鼎力支持還是莫衷一是，都印證了《資治通鑒》中的一句古訓(xùn)：兼聽則明。

事實證明，鞍鋼在發(fā)展歷程中擇善而從，采納石啟榮同志建議的，大都見到成效，而沒有采納的，多少都遇到了一些困難和挫折。

（一）鐵前鋼后，產(chǎn)品檔次見分曉

彈指之間，已是改革開放時期。當(dāng)時，鞍鋼面臨著極為嚴(yán)峻的形勢。其主要有三個方面：一是十年“文化大革命”期間，鞍鋼遭到了嚴(yán)重的破壞，使鞍鋼與發(fā)達(dá)國家在冶煉、軋鋼等領(lǐng)域原本已經(jīng)縮小的差距又進(jìn)一步拉大了；二是長期的計劃經(jīng)濟(jì)體制下，鞍鋼已經(jīng)習(xí)慣于“投資靠國家撥給，原料靠國家直供，產(chǎn)品靠國家包銷，價格靠國家制定”，當(dāng)改革開放大潮來臨時，偌大的一個鞍鋼完全喪失了生機(jī)與活力；三是機(jī)器設(shè)備長期處于超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，技術(shù)工藝沒有得到與時俱進(jìn)的改造與升級。為此，鞍鋼從“六五”到“八五”期間，開展了大規(guī)模的技術(shù)改造。

石啟榮對鞍鋼這一階段的技術(shù)改造積極獻(xiàn)策出力，例如，在資金捉襟見肘的情況下，鞍鋼面臨先改鐵前燒結(jié)還是先改煉鋼、軋鋼的技術(shù)路線選擇的問題，石啟榮建議，鞍鋼當(dāng)前的主要矛盾是生存問題，要先活下去，資金要用在刀刃上，應(yīng)該先改煉鋼和軋鋼，生產(chǎn)出好產(chǎn)品，待經(jīng)濟(jì)效益有所好轉(zhuǎn)后，再考慮改造鐵前工序。

但鞍鋼出于原燃料短缺和鐵前環(huán)境污染嚴(yán)重的考慮，時任鞍鋼總經(jīng)理李華忠同志并沒有采納石啟榮的意見，選擇的是先改鐵前燒結(jié)，這一舉措在當(dāng)時確實為鞍鋼增加了原料保障，也為后期的技改打下基礎(chǔ)，但在資金本身就緊張的情況下，這種技改路線并沒有從根本上使鞍鋼主體工藝技術(shù)裝備擺脫落后的局面，產(chǎn)品檔次和質(zhì)量得不到提升，投資未能取得立竿見影的效果，鞍鋼在品種結(jié)構(gòu)方面存在的問題依舊。這直接導(dǎo)致了鞍鋼技術(shù)改造效果不明顯，企業(yè)經(jīng)營困難局面難以改觀。當(dāng)時，鞍鋼半連軋技術(shù)水平低、質(zhì)量差，坯料消耗、成材率、工序能耗等指標(biāo)均居全國十大鋼廠的后三位，生產(chǎn)的熱軋板卷無論板形、尺寸、表面質(zhì)量，還是內(nèi)在性能，均與先進(jìn)產(chǎn)品有很大差距，乃至與鞍鋼同屬共和國長子序列的第一汽車制造廠都向老用戶鞍鋼說再見，無法繼續(xù)使用鞍鋼的鋼板。這與鞍鋼在鋼鐵界的地位極不相稱。

（二）財務(wù)管控，金盡裘敝陷困境

在管理體制上，當(dāng)時以完成國家任務(wù)為中心的企業(yè)財務(wù)管理體系不適應(yīng)社會主義市場經(jīng)濟(jì)要求。中央提出要建立公有制基礎(chǔ)上的有計劃商品經(jīng)濟(jì)，鞍鋼經(jīng)營環(huán)境隨之發(fā)生很大變化，對財務(wù)管理體系進(jìn)行了改革。

石啟榮對鞍鋼改革也提出了建議：劃小核算單位可以調(diào)動基層單位和職工的積極性，提高成本核算準(zhǔn)確度，增強(qiáng)員工改革與管理意識，但一定不能失去應(yīng)有的集團(tuán)管控。特別是在財務(wù)方面，缺失集團(tuán)管控，難以對各廠、各生產(chǎn)環(huán)節(jié)之間的原材料、半成品、成品的投入和轉(zhuǎn)移進(jìn)行有效管理，容易造成不合理的結(jié)存和丟失。

鞍鋼忽略了這一點(diǎn)，在財務(wù)改革上雖然劃小了核算單位，將財務(wù)、銷售統(tǒng)統(tǒng)下放到各生產(chǎn)廠獨(dú)立核算，但沒有建立對應(yīng)的集團(tuán)管控體系和控制。結(jié)果造成了生產(chǎn)廠各自為政，互不關(guān)聯(lián)，呈現(xiàn)了八仙過海、各顯神通的局面。這樣經(jīng)營一段時間后，財務(wù)吃緊，甚至出現(xiàn)需要國家援助資金接濟(jì)鞍鋼職工過年吃餃子的困難局面。石啟榮得知這些，心痛不已：共和國長子竟然面臨需要借錢過年的局面。

（三）淘汰平爐，涅槃重生新征程

轉(zhuǎn)眼間，到了我國計劃經(jīng)濟(jì)向市場經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)軌時期，鞍鋼長期積累的“三老”（設(shè)備老、技術(shù)老、人員老）問題進(jìn)一步暴露出來?！鞍宋濉蹦┢冢颁撛谑袌龈偁幹邢萑肜Ь场Ｖ饕憩F(xiàn)在經(jīng)營虧損，陷入債務(wù)困境。1994年的最后兩個月，由于工藝技術(shù)落后，產(chǎn)品品種少、質(zhì)量差，生產(chǎn)效益低，痛失“一汽”等傳統(tǒng)市場客戶，鞍鋼合同嚴(yán)重不足，產(chǎn)品銷售不暢，生產(chǎn)出的鋼材大量積壓，資金極度緊張，貸款拖欠嚴(yán)重，生產(chǎn)經(jīng)營異常困難。截至1995年年底，鞍鋼的資產(chǎn)總額為376.2億元，負(fù)債總額為243.58億元，資產(chǎn)負(fù)債率達(dá)64.51%，高出正常水平十多個百分點(diǎn)，比國外冶金行業(yè)平均水平高近27個百分點(diǎn)。鞍鋼欠銀行貸款高達(dá)133億元，每月利息支出高達(dá)1.2億元以上，每年要支付借款利息達(dá)15.3億元。如按年產(chǎn)550萬噸鋼材計算，則每噸鋼材負(fù)擔(dān)貸款利息近280元，使成本負(fù)擔(dān)加重，噸材成本比邯鋼高出500元以上。貸款償還能力低，流動性差，鞍鋼資產(chǎn)流動比率為96.7%，速動比率為65.42%。1993年下半年以后，鋼材市場對鞍鋼非常不利，拖欠的貨款增勢過猛，到1994年年末鞍鋼外欠貨款達(dá)129.2億元。如此沉重的債務(wù)負(fù)擔(dān)壓得鞍鋼喘不過氣來。

醫(yī)治“共和國鋼鐵長子”之痛，破解鞍鋼發(fā)展的歷史困境，技術(shù)改造勢在必行。在鞍鋼最困難的時刻，時任武鋼常務(wù)副總經(jīng)理的劉玠同志臨危受命。1994年12月，中央決定調(diào)劉玠赴任鞍鋼總經(jīng)理，同時調(diào)冶金部副部長吳溪淳任鞍鋼黨委書記，攜手一起開啟了改革創(chuàng)新、涅槃重生的新征程。

在生產(chǎn)經(jīng)營上，鞍鋼厘清了正確處理數(shù)量效益與質(zhì)量效益關(guān)系，堅持走質(zhì)量效益型道路，正確處理生產(chǎn)組織與市場營銷關(guān)系的思路，堅持以市場為導(dǎo)向，圍繞市場組織生產(chǎn)。

在技術(shù)改造方面，第一項工作就是平爐改轉(zhuǎn)爐。平爐煉鋼不僅質(zhì)量差、成本高，還要燒重油，當(dāng)時鞍鋼煉鋼廠全是平爐。而平爐鋼要燒重油，重油價格已從900元/噸漲到1200元/噸，且市場上很難買到。因為遲遲不能淘汰平爐，鞍鋼的兩個煉鋼廠一年就要虧損四五個億，因此能否迅速淘汰平爐成了非常關(guān)鍵的問題。

（四）煉鋼技改，審時度勢否靈山

鞍鋼煉鋼廠改造從哪兒入手，成為技改的焦點(diǎn)。改造方向經(jīng)過多次討論，主要集中在兩個方面。一個是在靈山開辟新區(qū)，新建一座年產(chǎn)300萬噸鋼的轉(zhuǎn)爐鋼廠，回過頭來再進(jìn)行老的一、二煉鋼廠改造。另一個是率先改造老的煉鋼廠，但技術(shù)水平顯然沒有新建的好。鞍鋼當(dāng)時偏重于選擇第一個思路。為了慎重決策，鞍鋼黨委書記吳溪淳找石啟榮同志咨詢。

一煉鋼轉(zhuǎn)爐

忠言逆耳，石啟榮開門見山，直接表達(dá)意見：對于靈山新建煉鋼，雖然有兩個好處：一能保證新鋼廠的技術(shù)先進(jìn)性，二可在改造期間不停產(chǎn)。但是問題也很突出：投資大，新建鋼廠投資概算約56億元；從整體來看，投資太高，沒必要。此外，靈山?jīng)]有地方可以再建高爐，而且通往靈山的道路有很多橋梁，老區(qū)向新區(qū)運(yùn)送鐵水困難，如果建專用鐵路線還需27億元。即使要建新廠也不能建在靈山。開辟新區(qū)一定不能沿襲舊的思維，就封閉內(nèi)陸發(fā)展。新區(qū)布局一定要在沿海，以便于利用進(jìn)口礦。

雖然鞍鋼當(dāng)時不是很贊同不在靈山建煉鋼廠的意見，但最后鞍鋼還是沒有在靈山開辟新區(qū)，而是開始著手一煉鋼廠的改造。

鞍鋼第一煉鋼廠始建于1933年6月，當(dāng)時設(shè)計年產(chǎn)鋼58萬噸，有七座平爐，兩座精煉爐。新中國成立初期經(jīng)過改造，將精煉爐改成平爐。至此，鞍鋼一共有九座300噸傾動式平爐。20世紀(jì)70年代，氧氣應(yīng)用到平爐上，使用氧氣煉鋼，冶煉時間縮短，產(chǎn)量提高較多，最終幾經(jīng)改造，鞍鋼保留五座氧氣頂吹平爐，年產(chǎn)平爐鋼約240萬噸，占年總產(chǎn)鋼量三分之一。隨著鋼鐵生產(chǎn)工藝技術(shù)進(jìn)步，平爐煉鋼相對轉(zhuǎn)爐煉鋼表現(xiàn)出原材料消耗高、環(huán)境污染嚴(yán)重等諸多問題。但改造起來，也是困難重重，主要在于：一是保產(chǎn)難，鞍鋼過去一直靠產(chǎn)量，靠規(guī)模效益，改造期間不允許產(chǎn)量有大的波動，又要改造，又要保產(chǎn)，實施困難；二是總圖難，一煉鋼廠生產(chǎn)經(jīng)營幾十年，主廠房周圍隨著生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大，各種建、構(gòu)筑物不斷增加，改轉(zhuǎn)爐后的生產(chǎn)輔助設(shè)施如污水處理、煤氣柜、水泵房、變電所等位置十分難找，因為在平爐生產(chǎn)條件下，與之配合的哪個設(shè)施也動不得；三是資金難，要改造，就要花錢，而鞍鋼資金從來沒有寬松過，所以資金也是鞍鋼一煉鋼廠改造的一大難題。

為了解決這些問題，鞍鋼內(nèi)部多次論證，同時也咨詢了石啟榮。石啟榮考慮到鞍鋼未來的競爭力與發(fā)展，建議在廠區(qū)內(nèi)新建煉鋼廠房，建設(shè)三座150噸轉(zhuǎn)爐，但鞍鋼并沒有同意這個建議。當(dāng)時鞍鋼的思路是滾動發(fā)展，技改方面首先考慮的是經(jīng)濟(jì)性，以實現(xiàn)少投入、快產(chǎn)出、高效益。最終，鞍鋼設(shè)計研究院煉鋼科提出一個建設(shè)三座90噸轉(zhuǎn)爐方案，生產(chǎn)時可擴(kuò)容裝入量為100噸。后面又陸續(xù)論證了廠房加固、抬高吊車標(biāo)高、南建一跨廠房、鋼水過跨小車等技術(shù)問題。在隨后的資金平衡會上，又確定了三座轉(zhuǎn)爐總投資控制在1.7億元以內(nèi)。會后，鞍鋼向設(shè)計院下達(dá)了一煉鋼廠平改轉(zhuǎn)改造設(shè)計任務(wù)書，總投資1.7億元。就這樣，一煉鋼平改轉(zhuǎn)工程于1996年10月15日正式開工，1997年5月28日兩座轉(zhuǎn)爐正式建成，一次試車成功。1998年1月18日完成了第三座轉(zhuǎn)爐的建設(shè)，并交付生產(chǎn)。之后又分步分期將模鑄逐漸改造為連鑄。由于平爐改成了轉(zhuǎn)爐，生產(chǎn)節(jié)奏快，又可以實現(xiàn)連續(xù)鑄鋼，產(chǎn)生了一系列連帶效應(yīng)，大大降低了鋼坯成本。噸鋼成本下降了約300元，從而扭虧為盈，解決了一煉鋼的生存問題。

（五）因循守舊，水平上檔失良機(jī)

隨著經(jīng)濟(jì)效益開始逐步好轉(zhuǎn)，鞍鋼開始考慮二煉鋼技術(shù)改造問題，吳溪淳再次找到石啟榮，共商大計。結(jié)合已實施的一煉鋼的平改轉(zhuǎn)，石啟榮首先肯定鞍鋼一煉鋼平改轉(zhuǎn)取得了很好的成績，但同時又尖銳地指出：鞍鋼當(dāng)前燃眉之急仍是煉鋼裝備水平檔次低的問題，二煉鋼系統(tǒng)平爐和模鑄制約著成本降低和高檔次產(chǎn)品的生產(chǎn)。一煉鋼平改轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)爐改成90噸，爐容太小，而且廠房沒動，用的平爐廠房，高度不夠，轉(zhuǎn)爐副槍沒法上，煉鋼技術(shù)水平不夠。當(dāng)時你們改造的時候，也可以考慮將視野放得更遠(yuǎn)一點(diǎn)，廠房里加個車間，挪出一跨作爐子跨，直接建設(shè)150噸轉(zhuǎn)爐，這樣在少投入的同時，還適度留有發(fā)展余地。因此，二煉鋼平改轉(zhuǎn)絕對不能按照一煉鋼的思路?，F(xiàn)在條件更成熟，二煉鋼改造需要適當(dāng)高起點(diǎn)，實現(xiàn)自動化科學(xué)煉鋼。

忠言逆耳，聽到這些意見，鞍鋼有些同志不服氣，認(rèn)為二煉鋼這樣改造也花錢不少，還是應(yīng)該像一煉鋼一樣改造。此外，當(dāng)時二煉鋼平改轉(zhuǎn)計劃已經(jīng)報到冶金部，已很難輕易再修改。

吳溪淳書記聽明白了，當(dāng)時沒有直接表態(tài)，只是請求石啟榮同志對其意見暫時不要宣傳，回去他們再考慮一下。

沒過多久，二煉鋼平改轉(zhuǎn)方案實施最終和一煉鋼方案一樣，平爐只改成90噸轉(zhuǎn)爐，沒有新建爐子跨，上不了150噸的轉(zhuǎn)爐。

石啟榮得知此事，連連搖頭，嘆道：可惜！條件成熟，鞍鋼的煉鋼裝備水平本應(yīng)該可以更上一個臺階，卻又錯失良機(jī)。

現(xiàn)在看來，鞍鋼“九五”期間的技術(shù)改造還是取得了巨大成績，煉鋼系統(tǒng)平改轉(zhuǎn)，模鑄改連鑄，降低了生產(chǎn)成本；軋鋼系統(tǒng)引進(jìn)日本三菱技術(shù)，建成水平較高的1780毫米熱連軋生產(chǎn)線，改造原有的“二手”四機(jī)架冷軋機(jī)，建成先進(jìn)的淺槽鹽酸酸洗冷連軋生產(chǎn)線，提高了裝備水平。這些舉措實現(xiàn)了鞍鋼初步擺脫生產(chǎn)經(jīng)營困境的目標(biāo)，為以后發(fā)展振興打下了基礎(chǔ)。

鞍鋼煉鋼系統(tǒng)改轉(zhuǎn)對技術(shù)先進(jìn)性考慮欠缺，煉鋼系統(tǒng)上的轉(zhuǎn)爐爐容還是太小，無法實現(xiàn)科學(xué)煉鋼，生產(chǎn)的品種質(zhì)量受限。因為小爐子太多，煉鋼工序后面又再接一串其他工序，總體技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)不好。

事后想來，如果采納了石啟榮同志的建議，當(dāng)時直接上了大轉(zhuǎn)爐，不僅在技術(shù)上能使用先進(jìn)技術(shù)，實現(xiàn)科學(xué)煉鋼，在總圖上，還能節(jié)省建設(shè)用地，緊湊布置，不用配置數(shù)量過多的煉鋼廠和配套設(shè)施，豈不是一舉兩得、事半功倍。

06

調(diào)整結(jié)構(gòu)，力促鞍鋼大發(fā)展

進(jìn)入21世紀(jì)，隨著中國“入世”步伐的加快，鞍鋼明顯感到市場競爭的壓力越來越大。鞍鋼畢竟是一個老企業(yè)，負(fù)擔(dān)沉重，只是基本走出了困境，尚未形成自我積累、自我發(fā)展的良性循環(huán)，需要改造的內(nèi)容還很多。雖然在“九五”期間已實現(xiàn)了“平改轉(zhuǎn)”“全連鑄”，工藝系統(tǒng)的中間環(huán)節(jié)的裝備明顯改善，先達(dá)到了較高的水平。但與此對應(yīng)的是鐵前、鋼后工序成為了薄弱環(huán)節(jié)，因此，需要在“十五”規(guī)劃中加以解決。

（一）悉心指導(dǎo)，1號高爐成亮點(diǎn)

鞍鋼的“十五”規(guī)劃中決定將投資的重點(diǎn)從煉鋼向兩頭延伸，以煉鐵為中心，對鐵前系統(tǒng)進(jìn)行改造，降低鐵前成本；鋼后系統(tǒng)發(fā)展板材深加工，實現(xiàn)綜合經(jīng)濟(jì)效益最大化。

“十五”改造過程需分輕重緩急對擬建項目進(jìn)行排隊，率先啟動的是高爐建設(shè)項目。實施該項目的目的就是在高爐總?cè)莘e不變的條件下，新建一座新1號高爐，淘汰日偽時期留下的一排1號、2號、4號、9號四座污染嚴(yán)重、裝備陳舊、相繼面臨大修期的小高爐，從根本上治理污染，改善環(huán)境，同時全面提升和改善高爐冶煉工藝技術(shù)指標(biāo)，提高企業(yè)競爭力。

在研究新建高爐方案中，經(jīng)歷了一番周折。突出的問題是：新建大高爐還是小高爐，一種意見是把鞍鋼平改轉(zhuǎn)的短平快經(jīng)驗運(yùn)用到高爐改造，原地扒倒一、二排高爐，利用原有的風(fēng)機(jī)，新建四座1000立方米的高爐；另一種意見是用鞍鋼熟悉的2580立方米高爐技術(shù)，克隆10號、11號高爐；還有一種意見是異地新建3000立方米以上的大高爐，投產(chǎn)后淘汰一、二排高爐。經(jīng)過反復(fù)研究，大家統(tǒng)一思想后一致認(rèn)為：為提高鞍鋼整體裝備水平，在改造過程中，必須瞄準(zhǔn)行業(yè)的先進(jìn)水平，選擇代表著煉鐵工藝發(fā)展方向的、裝備先進(jìn)的大高爐，實現(xiàn)裝備向大型化、現(xiàn)代化發(fā)展，以實現(xiàn)改造的高起點(diǎn)，為鞍鋼參與國際競爭打下基礎(chǔ)。在這個大原則下，鞍鋼組織力量完成了“十五”發(fā)展規(guī)劃，并在規(guī)劃中明確煉鐵改造的方案是實施異地新建3200立方米高爐，淘汰一、二排高爐。規(guī)劃很快上報給原國家經(jīng)貿(mào)委。國家將規(guī)劃評估任務(wù)交給了中國國際工程咨詢公司（簡稱中咨公司）。

此時，石啟榮任中咨公司專家學(xué)術(shù)委員會主任。對鞍鋼“十五”規(guī)劃項目評估，他非常重視，認(rèn)真研究了鞍鋼上報的項目方案后，在項目評估會上給予了總體評價：鞍鋼規(guī)劃方案中提出的環(huán)境保護(hù)、節(jié)能降耗、產(chǎn)品深加工、提高經(jīng)濟(jì)效益的發(fā)展思路是正確的，符合鋼鐵工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的發(fā)展方向。隨后頓了一頓，語重心長地說道，但有些問題還需研究。就高爐建設(shè)項目來說，在數(shù)量上，新1號高爐所需原燃料與擬淘汰的一排四座高爐消耗量基本持平，能夠滿足需求。在質(zhì)量上，高爐容積越大對原料和焦炭的質(zhì)量要求越高，鞍鋼近年來新建了兩臺360平方米燒結(jié)機(jī)，淘汰了熱燒，使燒結(jié)礦強(qiáng)度和粒度組成有較大改進(jìn)；煉焦方面擬建55孔（碳化室高6米）大焦?fàn)t并同時配套干熄焦，建成后焦炭強(qiáng)度將有所提高。這些都為3200立方米大型高爐創(chuàng)造了基本條件。但是，鞍鋼精料基礎(chǔ)薄弱問題仍未得到根本解決。項目方案中入爐礦品位僅55.5%，低于全國大中型高爐平均值57.28%，與先進(jìn)水平如寶鋼等的60%以上相比差距更大。這將造成高爐渣量大、焦比高、利用系數(shù)低。煉鐵系統(tǒng)包括燒結(jié)、球團(tuán)、煉焦、高爐等，高爐只是對前工序原料的最終綜合加工。要達(dá)到煉鐵生產(chǎn)的高水平，除高爐本身的技術(shù)裝備水平和操作管理水平提高外，還要改善原燃料的冶金性能。建議鞍鋼在建設(shè)新1號3200立方米高爐的同時，努力提高精料水平，進(jìn)一步優(yōu)化高爐的爐料結(jié)構(gòu)，提高入爐礦品位，對原燃料進(jìn)行混均、整粒，完善現(xiàn)有燒結(jié)、球團(tuán)、焦化的工藝過程。這樣新1號高爐才能達(dá)到先進(jìn)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，充分發(fā)揮投資效益。

鞍鋼領(lǐng)導(dǎo)聽完石啟榮的意見，表示接受。這些意見不但中肯，而且也為鞍鋼下一步高爐系統(tǒng)改造指明了方向。項目評估結(jié)束后，鞍鋼先后又實施了熱燒結(jié)礦改冷燒結(jié)礦的改造，全部淘汰熱燒結(jié)工藝。根據(jù)球團(tuán)比例偏低的情況，新建一條200萬噸/年鏈篦機(jī)回轉(zhuǎn)窯球團(tuán)生產(chǎn)線；淘汰四座4.3米焦?fàn)t，易地建設(shè)兩座55孔6米焦?fàn)t，以提高焦炭質(zhì)量。這一系列的系統(tǒng)改造，使鞍鋼煉鐵成本大幅度降低，主體工藝裝備及主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)全面提高，綜合競爭力大為增強(qiáng)，廠容廠貌及環(huán)境質(zhì)量有了較大幅度的改善。

鞍鋼新1號3200立方米高爐

如今，在生產(chǎn)運(yùn)行中，新1號高爐的入爐焦比、煤比和利用系數(shù)已分別達(dá)到310kg/t鐵、175kg/t鐵和2.45噸/（立方米·天），比改造前分別降低了140kg/t鐵、45kg/t鐵和0.65噸/（立方米·天）。矗立在綠樹環(huán)抱之中的新1號高爐各項技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)在國內(nèi)同行業(yè)居于前列，也成為鞍鋼一道亮麗的景觀。

（二）助力謀劃，2號冷軋巧用地

冷軋2號生產(chǎn)線項目也是十五總體改造規(guī)劃中的重點(diǎn)項目。規(guī)劃要在原有冷軋廠廠房內(nèi)建設(shè)主機(jī)組，在冷軋廠北面的碎鐵廠區(qū)建設(shè)原料庫、罩式爐、平整機(jī)、重卷/剪切機(jī)組等，在距冷軋廠約1000米的中冶集團(tuán)三冶公司預(yù)制場處新建熱鍍鋅、電鍍鋅和彩涂板生產(chǎn)線。最終形成150萬噸規(guī)模，生產(chǎn)高技術(shù)含量的涂鍍層板等產(chǎn)品滿足汽車、家電、建筑等行業(yè)的需求。

而鞍鋼當(dāng)時的冷軋廠設(shè)計能力為30萬噸，是由蘇聯(lián)在1958年設(shè)計，1960年建成投產(chǎn)的，主要設(shè)備是1700毫米、1200毫米單機(jī)架可逆冷軋機(jī)、退火爐等。20世紀(jì)80年代進(jìn)行了改造和擴(kuò)建，建設(shè)了一套四機(jī)架冷連軋機(jī)組（二手設(shè)備），設(shè)計能力100萬噸。1999年又開始對冷連軋機(jī)組實施酸洗－冷軋聯(lián)機(jī)改造，新建一條紊流淺槽鹽酸酸洗機(jī)組，四機(jī)架冷連軋機(jī)增加0號機(jī)架，酸洗和軋機(jī)通過兩個帶鋼轉(zhuǎn)向裝置連成酸洗－冷軋聯(lián)合機(jī)組。

石啟榮綜合分析后，在規(guī)模和產(chǎn)品方向上同意這個項目建設(shè)，認(rèn)為規(guī)模合理，生產(chǎn)高技術(shù)含量、高附加值涂鍍層板是合適的。但也清晰地指出了項目存在風(fēng)險：高質(zhì)量汽車面板的技術(shù)含量很高，從國外引進(jìn)技術(shù)的難度也較大。鞍鋼在高質(zhì)量汽車面板生產(chǎn)技術(shù)方面尚不如國家布局定點(diǎn)生產(chǎn)汽車板的企業(yè)——寶鋼，因此建議應(yīng)統(tǒng)籌考慮從原料、冶煉到成材的前部工序一貫制配套。而后續(xù)高質(zhì)量涂鍍層板的技術(shù)含量也較高，鞍鋼過去從未生產(chǎn)過。建議鞍鋼應(yīng)及早進(jìn)行相關(guān)技術(shù)的引進(jìn)、消化和開發(fā)。否則就不能生產(chǎn)出高質(zhì)量產(chǎn)品，達(dá)不到測算的效益。

在建設(shè)方案上，石啟榮直接否定了在冷軋廠內(nèi)建設(shè)的方案，建議應(yīng)另選場地建設(shè)。他考慮到三個方面：一是現(xiàn)有廠房內(nèi)難以布置2號酸洗-冷軋聯(lián)合機(jī)組，即使勉強(qiáng)布置也將與現(xiàn)有的酸洗－冷軋聯(lián)合機(jī)組互相干擾，物流不順；二是設(shè)備匹配不合理，原酸洗機(jī)組能力只有88萬噸，難以生產(chǎn)166萬噸酸洗板，且活套長度只有280米，無法滿足酸洗－冷軋聯(lián)機(jī)要求；三是分成三個區(qū)域建設(shè)造成總圖布置分散、運(yùn)輸量大、生產(chǎn)管理困難。

鞍鋼冷軋2號線酸洗軋機(jī)聯(lián)合機(jī)組

鞍鋼聽到這些意見后，非常重視，經(jīng)過慎重研究，自己也否定了在冷軋廠內(nèi)建設(shè)的方案，重新修改了建設(shè)方案，改為利用現(xiàn)有的廢鋼處理場地建設(shè)冷軋2號生產(chǎn)線。最后在項目實施過程中實現(xiàn)了布置合理、物流順暢，并充分發(fā)揮1號、2號兩條生產(chǎn)線的生產(chǎn)能力。冷軋2號生產(chǎn)線使得鞍鋼冷軋產(chǎn)品檔次上了一個臺階，鞍鋼開始進(jìn)入汽車板生產(chǎn)序列。

（三）項目規(guī)劃，寸田尺宅須計議

鞍鋼“十五”規(guī)劃中提出的建設(shè)項目有23項，列出重點(diǎn)發(fā)展的產(chǎn)品為汽車板、涂鍍層板、管線鋼、造船板、重軌、建筑結(jié)構(gòu)鋼等，項目估算總投資為185.5億元。

石啟榮經(jīng)過測算，知道鞍鋼“十五規(guī)劃”投資估算并沒有打足，主要表現(xiàn)在：大部分項目靜態(tài)投資估算偏低，例如冷軋2號線、冷軋3號線、兩座3200立方米高爐、無縫改造等項目，實際上全部完成應(yīng)增加54億元左右。還有部分項目投資估算漏項，如電力設(shè)施、總圖運(yùn)輸?shù)裙o設(shè)施，測算漏項部分靜態(tài)投資約10億元。此外，動態(tài)投資偏低，應(yīng)增加6億元左右，如果自有資金不能滿足需求而加大貸款數(shù)額，動態(tài)投資還會進(jìn)一步增加。這樣，總投資缺口至少為70億元左右。因此，如果規(guī)劃中所列項目全部在“十五”期間實施，項目估算總投資將高達(dá)255億元左右。這么大的投資規(guī)模在“十五”剩下的4年多時間內(nèi)難以實現(xiàn)。

結(jié)合市場需求、全國布局以及企業(yè)自身特點(diǎn)，石啟榮對鞍鋼的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)發(fā)展方向提出了調(diào)整建議：一是不宜發(fā)展冷軋硅鋼?？紤]到隨著武鋼冷軋硅鋼擴(kuò)建、太鋼六軋硅鋼生產(chǎn)線配套以及寶鋼硅鋼建成投產(chǎn)，冷軋硅鋼的供需矛盾得到緩解。根據(jù)冶金行業(yè)規(guī)劃，冷軋硅鋼主要由武鋼、太鋼、寶鋼生產(chǎn)，因此，鞍鋼不宜再布新點(diǎn)生產(chǎn)冷軋硅鋼。二是不宜發(fā)展H型鋼。我國已有馬鋼、萊鋼和鞍山市一軋等3條軋制H型鋼生產(chǎn)線，同時有較大的焊接H型鋼生產(chǎn)能力，但H型鋼的市場尚處于起步開拓階段，現(xiàn)有H型鋼生產(chǎn)線普遍開工不足，因此，現(xiàn)階段不宜發(fā)展H型鋼。三是中板、中型材、小型材應(yīng)堅決予以淘汰。這些品種均為長線產(chǎn)品，鞍鋼生產(chǎn)裝備為三輥勞特式軋機(jī)、橫列式軋機(jī)等國家限期淘汰的落后裝備。四是不宜再發(fā)展無縫鋼管。鞍鋼無縫鋼管由落后的?140毫米和?100毫米自動軋管機(jī)生產(chǎn)，產(chǎn)品沒有優(yōu)勢；同時，無縫管市場需求增長緩慢，隨著包鋼?180毫米連續(xù)軋管機(jī)組等項目的建成投產(chǎn)，我國無縫鋼管生產(chǎn)基本能夠滿足市場需求。五是大口徑直縫焊管應(yīng)進(jìn)一步研究。預(yù)測從2001-2010年的10年間，我國石油、天然氣管線等行業(yè)對大口徑直縫焊管的年平均需求量為30萬噸左右，雖然目前還沒有大口徑直縫焊管生產(chǎn)線建成投產(chǎn)，但在建、擬建的項目較多，應(yīng)結(jié)合市場需求和在建、擬建項目的有關(guān)情況進(jìn)行分析，研究是否建設(shè)大口徑直縫焊管項目。此外，受鞍鋼寬厚板板寬限制，擬建的大口徑直縫焊管最大規(guī)格為?1220毫米，仍不能解決?1420毫米規(guī)格。

鞍鋼無縫鋼管生產(chǎn)線

這樣，在石啟榮的建議下，鞍鋼取消了規(guī)劃中部分項目建設(shè)，將資金全力用于保證重點(diǎn)項目及其配套項目建設(shè)上，順利實現(xiàn)了鐵前、鋼后薄弱環(huán)節(jié)提升的規(guī)劃目標(biāo)，取得了較好成績。

“十五”后期，鞍鋼漸漸擺脫了困難局面，開始步入良性循環(huán)的軌道。

（四）西區(qū)擴(kuò)建，裝備受限現(xiàn)端倪

這一時期的鞍鋼，經(jīng)20世紀(jì)90年代后期總結(jié)出“高起點(diǎn)、少投入、快產(chǎn)出、高效益”的技術(shù)改造，取得較大成績，年產(chǎn)1000萬噸鋼的目標(biāo)已提前實現(xiàn)。鞍鋼擬在西區(qū)擴(kuò)建年產(chǎn)500萬噸規(guī)模的項目，擬采用2150毫米熱連軋生產(chǎn)線為核心，前后配套。

這次規(guī)劃，國家發(fā)展改革委委托中咨公司評估。石啟榮十分關(guān)注鞍鋼西區(qū)的發(fā)展，鞍鋼雖已進(jìn)入千萬噸級鋼鐵聯(lián)合企業(yè)序列，但在“做強(qiáng)、做精”方面尚有差距。而西區(qū)建設(shè)正是填補(bǔ)差距的好機(jī)會。

鞍鋼領(lǐng)導(dǎo)提出，規(guī)劃中的2150毫米熱軋生產(chǎn)線擬采用中薄板坯的建設(shè)方案（板坯厚度為180毫米），即與鞍鋼前面改造1700毫米半連軋相同的中薄板坯連鑄連軋工藝（鞍鋼稱之為ASP）。石啟榮眉頭皺了起來，不緊不慢地說道：“你們采用中薄板坯連鑄連軋工藝建設(shè)2150毫米熱軋生產(chǎn)線，需要慎之又慎，采用中薄板坯的工藝是不可能生產(chǎn)高檔次汽車板的。2150毫米熱連軋的板坯厚度都是采用230-250毫米的厚度。建議你們進(jìn)一步深入研究?！?/p>

在20世紀(jì)90年代，薄板坯連鑄連軋是當(dāng)時冶金界的一項前沿技術(shù)，以德國西馬克公司的CSP為代表，具有流程緊湊、投資少、能耗低等優(yōu)勢，適合中等規(guī)模的鋼鐵廠也可以建設(shè)鋼板軋機(jī)工藝，以盡快解決當(dāng)時國內(nèi)奇缺的板材需求，我國有不少鋼鐵企業(yè)都選擇此工藝。石啟榮一直緊密跟蹤這項技術(shù)十余年，對常規(guī)軋制與連鑄連軋做過充分對比，認(rèn)為CSP連軋工藝生產(chǎn)一般建筑鋼材具有優(yōu)勢。

石啟榮早在鞍鋼1700毫米半連軋機(jī)改造過程中，就對鞍鋼的中薄板坯連鑄連軋工藝做過多方面研究。鞍鋼原有一座被稱為共和國功勛軋機(jī)的1700毫米半連軋機(jī)，這套裝備是蘇聯(lián)的，曾經(jīng)為國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)作出了重要貢獻(xiàn)，但是它太老了，沒有液壓AGC，沒有板形控制系統(tǒng)。到了20世紀(jì)90年代，它的產(chǎn)品已無人問津。而這套軋機(jī)年產(chǎn)250萬噸板材，產(chǎn)量又占當(dāng)時鞍鋼板材的一半，嚴(yán)重影響鞍鋼經(jīng)濟(jì)效益。改造過程中，鞍鋼利用了老的1700毫米半連軋機(jī)的機(jī)架，前面又增加了粗軋，配套來自奧鋼聯(lián)的中薄板連鑄工藝，還建設(shè)了板坯步進(jìn)式加熱爐，最終只花了11.6億元，建成了連鑄連軋生產(chǎn)線，這套軋機(jī)為鞍鋼取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益，其工藝技術(shù)在當(dāng)時獲得了諸多獎項，后來竟命名為“ASP”。

鞍鋼改造1700毫米熱軋建成的中薄板坯連鑄連軋生產(chǎn)線（ASP）

石啟榮最后提出，在西區(qū)擬建的2150毫米中薄板坯連鑄連軋機(jī)組上采取以下三項質(zhì)量保證措施：一是將板坯厚度加大到200毫米以上；二是在加熱爐設(shè)計中考慮加熱厚度230毫米及以上厚度常規(guī)板坯的條件；三是新建煉鋼廠的廠房設(shè)計留有建設(shè)一臺常規(guī)板坯連鑄機(jī)的可能。

雖然當(dāng)時鞍鋼的一些領(lǐng)導(dǎo)和專家都贊成石啟榮的意見，但在最后的實施過程中，鞍鋼決策者并沒有采納石啟榮的意見，只是將鑄坯最大厚度放到了170毫米。實踐證明，鞍鋼西區(qū)2150毫米熱連軋機(jī)難以生產(chǎn)出高檔次產(chǎn)品。

07

慧眼識珠，好事多磨鲅魚圈

鞍鋼廠區(qū)面積已占鞍山市區(qū)四分之一，城市環(huán)境容量有限，鞍鋼的進(jìn)一步發(fā)展受到限制。而鞍鋼在營口鲅魚圈建設(shè)新廠的設(shè)想雖然議論多年但并沒有下決心，終于，2006年鞍鋼提出在鲅魚圈填海造地，建設(shè)一個年產(chǎn)500萬噸（預(yù)留有1000萬噸規(guī)模）的精品鋼鐵基地。在軋鋼系統(tǒng)方面，擬建一套5000毫米寬厚板軋機(jī)，以及一套1580毫米熱連軋機(jī)、一套1500毫米冷連軋機(jī)，生產(chǎn)船板及家電用板等。項目上報國家發(fā)展改革委后，委托中咨公司評估論證。

（一）高瞻遠(yuǎn)矚，堅持要上寬厚板

石啟榮看到鞍鋼鲅魚圈項目的建設(shè)方案，感慨萬千。鞍鋼走出鞍山，在沿海的營口鲅魚圈建設(shè)鋼鐵基地是完全正確的。但這樣一個現(xiàn)代化沿海鋼鐵基地，產(chǎn)品檔次要高，要有一些填補(bǔ)國內(nèi)空白的特色產(chǎn)品，為國民經(jīng)濟(jì)和國防建設(shè)發(fā)展作出貢獻(xiàn)。鞍鋼作為共和國鋼鐵長子，發(fā)展不能僅僅從企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營層面考慮，還要站在國家利益高度為國家盡一份義務(wù)。

石啟榮建議，鞍鋼鲅魚圈鋼鐵基地應(yīng)建設(shè)5500毫米/5000毫米寬厚板軋機(jī)，抓住時機(jī)，填補(bǔ)我國寬厚板軋機(jī)的空白。

營口鲅魚圈鋼鐵基地全景

新中國成立以后，在海洋問題上一直因造不造航母爭論幾十年，很多人認(rèn)為航母是遠(yuǎn)程的，近距離防御需要它干什么。而現(xiàn)在是全球化，對于海洋問題中國很多時候是被動的，300多萬平方公里的藍(lán)色國土，不能沒有航母。而制造航母所需的寬厚板，對鋼板寬度、厚度以及強(qiáng)度、耐腐蝕性等綜合性能要求很高，生產(chǎn)難度非常大。歷史上，各大國建設(shè)特寬厚板軋機(jī)的主要目的之一，是為航空母艦、潛艇等國防裝備供應(yīng)大尺寸寬厚鋼板。由于航空母艦飛行甲板需要承受戰(zhàn)機(jī)降落時的強(qiáng)大沖擊力，這就需要鋼板尺寸盡量加長加寬，以減少焊接工作量。

鞍鋼鲅魚圈項目評估現(xiàn)場調(diào)研

在造船工藝上，大都采用大分段造船工藝，以及大尺寸船用鋼板以減少焊縫，縮短造船周期，因此需要大量采購船用寬厚鋼板。為此，美國、德國及日本等國家都建設(shè)了5000毫米以上寬度的寬厚板軋機(jī)。鋼鐵工業(yè)作為國家基礎(chǔ)工業(yè)，怎能不為國之重器的制造出力呢？

而且寬厚板產(chǎn)品不僅是用于造船，在輸油管、橋梁、建筑、海洋開發(fā)、核電站、艦艇裝甲、高壓容器等都是不可缺少的重要鋼材，世界各國都在大力發(fā)展。

在石化建設(shè)領(lǐng)域，長距離油氣輸送管道由鋼板卷焊而成，管徑分為18、24、30、36、42、48、54、60、64英寸等十個等級。56英寸（1422毫米）以下的焊管鋼板可以由4800毫米寬厚板軋機(jī)提供，而64英寸（1626毫米）大口徑直縫焊管所需鋼板寬度達(dá)到5110毫米，只能由5500毫米寬厚板軋機(jī)軋制，一條1000公里長的64英寸油氣管道大約需要消耗25萬噸鋼板。

矗立在深海的石油鉆井平臺需要抵御狂風(fēng)巨浪的侵襲，每座消耗鋼材數(shù)萬噸，使用的鋼板最大寬度為5200毫米，顯然只有5500毫米寬厚板軋機(jī)才能滿足要求。

大型油氣儲罐也需要板厚20-45毫米的高強(qiáng)度寬厚鋼板來建造罐體，以減少焊縫增加強(qiáng)度。

核電站建造中，圓柱形鋼制安全殼是保障反應(yīng)堆安全的重要屏障，直徑40米左右、高達(dá)60多米，內(nèi)層為50毫米厚的鋼板內(nèi)襯，外層澆筑1米厚的鋼筋混凝土，要求能夠承受地震、颶風(fēng)、墜落等各種沖擊。鋼板內(nèi)襯由130多塊寬厚鋼板焊成十余個巨型鋼環(huán)再疊套拼裝，總重超過4000噸，所需鋼板必須由5000毫米以上寬厚板軋機(jī)軋制。

石啟榮還回憶起當(dāng)年建設(shè)九江大橋時的情形，橋梁結(jié)構(gòu)鋼板要求厚50毫米，長18米，單重11噸，由鞍鋼2800毫米軋機(jī)生產(chǎn)，因單重與尺寸滿足不了，鐵道部只好修改鋼板尺寸，增加拼接焊縫。寶鋼在建設(shè)煉鐵高爐過程中，需要大單重寬厚鋼板，因為舞鋼4200毫米軋機(jī)無法生產(chǎn)，最后只好從日本進(jìn)口，由此可見寬厚鋼板的重要性。而我國尚無寬度5500毫米以上的寬厚板軋機(jī)，環(huán)渤海地區(qū)造船業(yè)又非常發(fā)達(dá)，營口都是造船的，潛艇建造基地就在葫蘆島。為填補(bǔ)空白，滿足國民經(jīng)濟(jì)和國防建設(shè)的特殊需要，避免受制于人，鞍鋼有必要建設(shè)一套5500毫米寬厚板軋機(jī)。

鞍鋼鲅魚圈項目評估會

時任鞍鋼董事長、黨委書記劉玠同志對此意見開始時想不通，他認(rèn)為，建雙機(jī)架5000毫米軋機(jī)就足夠了，5500毫米軋機(jī)產(chǎn)品極其特殊，市場容量很小，雖有需求但無批量，若建設(shè)5500毫米軋機(jī)，不僅投資加大，而且建成后作業(yè)率不飽滿，投資效益不好，投入產(chǎn)出比不合理。應(yīng)該說，單從經(jīng)濟(jì)角度考慮，劉玠同志的看法有一定道理，建設(shè)5500毫米軋機(jī)對鞍鋼而言，是要影響一點(diǎn)點(diǎn)經(jīng)濟(jì)效益。

石啟榮認(rèn)為：建設(shè)5500毫米軋機(jī)僅考慮企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益就夠了嗎？我國國民經(jīng)濟(jì)和國防建設(shè)迫切需要國家有一套5500毫米寬厚板軋機(jī)，生產(chǎn)一些寬度5000毫米以上的特殊規(guī)格寬厚板，我國沒有5500毫米寬厚板軋機(jī)就會受制于人。鞍鋼是國有大企業(yè)，有基礎(chǔ)、有實力、有義務(wù)填補(bǔ)國家空白，況且增加的投入也不是很大。

石啟榮用了一個下午和劉玠討論，劉玠董事長態(tài)度非常堅決，不同意建設(shè)5500毫米寬厚板軋機(jī)。而專家已在鞍山賓館等候許久，為了要趕上火車，石啟榮明確地說：“鞍鋼作為國有企業(yè)，應(yīng)該為國家著想，否則鲅魚圈還建什么？1580毫米軋機(jī)寶鋼有，別的地方也有，憑什么讓國家同意鲅魚圈項目的建設(shè)？我看，如果鞍鋼不建設(shè)5500毫米寬厚板，鲅魚圈項目就沒有必要建設(shè)?！边@下，劉玠同志無言以對。

時任中咨公司冶金建材項目部鋼鐵處處長的陳子琦同志是那次項目評估的項目經(jīng)理，他回憶道：“石啟榮與劉玠討論建設(shè)方案，用了將近一個下午的時間，那時我在鞍鋼東山賓館會議室外等候石啟榮，看到劉玠與石啟榮討論結(jié)束后走出會議室時臉色黯然，顯然是爭論激烈?！彪m然交流過程不甚愉快，但最后劉玠同志還是接受了石啟榮的建議，將雙機(jī)架5000毫米軋機(jī)改為雙機(jī)架5500毫米/5000毫米軋機(jī)。

為穩(wěn)妥起見，石啟榮同志邀請德國施羅曼西馬克公司總裁羅森塔到中國，詢問鞍鋼鲅魚圈項目設(shè)備訂制情況。他說：“鞍鋼鲅魚圈項目已訂雙機(jī)架5500毫米/5000毫米軋機(jī)，并交付了訂金?！敝凶晒具@才向國家發(fā)展改革委上報了關(guān)于鞍鋼營口鲅魚圈項目的評估報告，明確支持鲅魚圈項目建設(shè)，建議將寬厚板軋機(jī)方案由原雙機(jī)架5000毫米軋機(jī)改為5500毫米/5000毫米軋機(jī)。隨后，國家發(fā)展改革委批準(zhǔn)了鞍鋼營口鲅魚圈項目。很快，鲅魚圈項目建成投產(chǎn)。

鞍鋼鲅魚圈新廠舉行5米精軋機(jī)機(jī)架安裝儀式

（二）打破封鎖，國之棟梁重崛起

決策正確，鞍鋼營口鲅魚圈建設(shè)的5500毫米/5000毫米寬厚板軋機(jī)已經(jīng)盈利。劉玠同志兩次見到石啟榮同志都說，5500毫米/5000毫米寬厚板軋機(jī)，生產(chǎn)經(jīng)營情況都很好，利潤情況也不錯，還準(zhǔn)備建設(shè)1580毫米熱連軋。

有一天晚上，都深夜10點(diǎn)多了，石啟榮同志在家中接到了劉玠的電話，劉玠高興地說：5500毫米/5000毫米寬厚板軋機(jī)一直在滿負(fù)荷生產(chǎn)，滿足了國家建設(shè)的需要，多虧了石啟榮同志的堅持和遠(yuǎn)見。石啟榮同志卻謙虛地說，事情是劉玠同志決策的，他僅是建議。

鞍鋼鲅魚圈所建的5500毫米四輥可逆式雙機(jī)架寬厚板軋機(jī)，是目前世界上最大規(guī)格的寬厚板軋機(jī)。整套軋機(jī)系統(tǒng)由一臺5500毫米四輥式粗軋機(jī)和一臺5000毫米四輥式精軋機(jī)（粗軋機(jī)后設(shè)置了立輥軋機(jī)，軋機(jī)帶有彎輥和CVCplus的板形控制技術(shù)，配合立輥可以更好地控制鋼板板形，實現(xiàn)矩形化軋制）及兩座步進(jìn)式加熱爐、除磷箱、熱矯直機(jī)、3臺冷床、切頭剪、定尺剪、火焰切割機(jī)、4200噸壓平機(jī)、淬火機(jī)等40余臺配套設(shè)備組成，零部件總數(shù)達(dá)10萬多個。生產(chǎn)廠房由加熱爐跨、主軋跨、剪切跨、中轉(zhuǎn)跨、冷床跨、磨輥間、成品庫等部分組成，長1116米，寬近100米，面積達(dá)11萬平方米。從設(shè)備來看，5500毫米寬厚板軋機(jī)僅一片軋機(jī)機(jī)架牌坊就重達(dá)400噸以上，軋機(jī)支承輥?zhàn)畲笾睆竭_(dá)到2400毫米，重達(dá)250噸，整臺軋機(jī)總重超過3000噸，主電機(jī)總功率達(dá)20000千瓦以上，原料板坯重達(dá)250噸，車間用橋式起重機(jī)最大噸位達(dá)400噸。其生產(chǎn)的鋼板厚度最大可達(dá)400毫米，是普通軋機(jī)的4倍以上，可用于制作航母、大型水面戰(zhàn)艦的甲板和舷側(cè)列板，可用于制作重型主戰(zhàn)坦克裝甲鋼板。

鞍鋼5500毫米寬厚板軋機(jī)

鞍鋼5500毫米寬厚板軋機(jī)工藝流程

鋼板最大寬度達(dá)5300毫米，是普通中板軋機(jī)的2倍以上；單塊鋼板重達(dá)200噸，是普通中板軋機(jī)的5倍以上。兩臺寬厚板軋機(jī)占地長200米，寬35米，高近20米，重達(dá)近7000噸。整個工程澆灌混凝土16萬立方米，吊裝鋼結(jié)構(gòu)32400噸，設(shè)備重達(dá)18000噸。由于體系復(fù)雜、精度要求高、制造難度極大，許多部件的重量尺寸都達(dá)到了機(jī)械加工及運(yùn)輸?shù)臉O限，被譽(yù)為世界“軋機(jī)之王”。

而同一時期，全世界已建成的5500毫米軋機(jī)僅有6臺，分別位于日本新日鐵大分鋼廠、JFE京濱廠（原日本鋼管扇島廠）、JFE倉敷廠（原川崎制鐵水島廠）、住友金屬鹿島廠、德國迪林根鋼廠和中國鞍鋼鲅魚圈新廠。

事實證明，石啟榮同志堅持在鲅魚圈建設(shè)5500毫米寬厚板軋機(jī)，抓住了時機(jī)，打破了國外特種鋼材對我國的封鎖，對推動我國國防建設(shè)及石油、天然氣運(yùn)輸、造船等領(lǐng)域的發(fā)展起到了重要的作用。

作為共和國長子的鞍鋼，也再一次發(fā)揮了國之棟梁的重要作用。

注：原文載自中咨智庫公眾號。